[实用新型]一种高铁检修用辅助工装

说明书

本实用新型公开了一种高铁检修用辅助工装，涉及高铁检修技术领域，包括检测组件、驱动检测组件在竖直方向位移的升降组件以及控制检测组件水平位移的横移组件，所述检测组件包括有检测盒，所述检测盒的内部开设有空腔，所述检测盒的内侧插接有T杆，所述空腔的内部设置有弹簧，所述T杆的一端设置有触头，所述T杆外侧设置有齿条，所述齿条的外侧啮合有主动齿轮，所述主动齿轮上啮合有从动齿轮，该高铁检修用辅助工装：触头抵触在检测面上，通过触头的位移可以带动主动齿轮进行旋转，进而带动从动齿轮旋转，指针角度发生改变，通过指针角度的改变范围，可以了解待检测面的平整度以及倾角范围是否符合标准。

技术领域

本实用新型涉及高铁检修技术领域，具体为一种高铁检修用辅助工装。

背景技术

在进行车辆转向架的检修时，需要对车辆的车轮平整度进行检测，以及检测车轮的倾角处于合适的范围内，为列车的安全运行提供保障；目前的高铁检修用辅助工装在使用，不方便对车车轮的倾角进行检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁检修用辅助工装，方便对车辆的倾角进行检测，节约检测时间，方便维修人员进行使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁检修用辅助工装，包括检测组件、驱动检测组件在竖直方向位移的升降组件以及控制检测组件水平位移的横移组件，所述检测组件包括有检测盒，所述检测盒的内部开设有空腔，所述检测盒的内侧插接有T杆，所述空腔的内部设置有弹簧，所述T杆的一端设置有触头，所述T杆外侧设置有齿条，所述齿条的外侧啮合有主动齿轮，所述主动齿轮上啮合有从动齿轮，所述从动齿轮中心固定安装有传动杆，所述检测盒的外侧设置有表盘，所述传动杆的一端贯穿至表盘内部，所述传动杆的一端固定安装有指针。

优选的，所述升降组件包括有轨道块，所述轨道块的内部滑动连接有高度块，所述高度块的一端固定安装在检测盒上，所述轨道块的内侧转动连接有丝杆，所述丝杆和所述高度块之间螺纹连接，所述横移组件包括有固定安装在轨道块下端的固定板，所述固定板的内侧插接有U形板。

优选的，所述轨道块的内部朝向所述丝杆的一侧固定安装有与所述所述丝杆平行的定位杆，所述定位杆和所述高度块之间滑动插接。

优选的，所述丝杆的一端转动插接在所述固定板内。

优选的，所述U形板的上下两表面相互平行设置，所述U形板贯通所述固定板。

优选的，所述固定板的内侧螺纹连接有自锁机构，所述自锁机构包括有螺丝，所述螺丝的一端抵触在U形板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高铁检修用辅助工装：通过触头和待检测的车轮接触，通过旋转丝杆来带动高度块进行位移，使得检测盒高度进行改变，使得触头在车轮表面进行位移，通过触头的位移可以带动主动齿轮进行旋转，进而带动从动齿轮旋转，进而可以使得指针角度发生改变，通过指针角度的改变范围，可以了解车轮的平整度以及倾角范围是否符合标准。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的检测组件结构示意图；

图3为本实用新型的A处放大图；

图4为本实用新型的主动齿轮及其组件结构示意图。

图中：10、检测盒；11、空腔；12、T杆；13、弹簧；14、触头；15、齿条；16、主动齿轮；17、从动齿轮；18、传动杆；19、指针；20、表盘；21、固定板；22、轨道块；23、高度块；24、丝杆；25、定位杆；26、U形板；27、螺丝。

具体实施方式