[实用新型]一种多功能双供电移动式飞机地面特种车

说明书

本实用新型涉及空调机组技术领域，具体涉及一种多功能双供电移动式飞机地面特种车，一级蒸发器以及二级蒸发器上下堆叠固定安装在箱体内的前侧板上，所述一级蒸发器与前侧板之间固定设置有余热回收换热器以及电加热器，发电机组固定安装在箱体的内底板上，所述发电机组通过发动机管路与发动机散热器管道连接，压缩机固定安装在发电机组一侧的箱体内底板上，冷凝器固定安装在箱体左侧板和右侧板上，通风机固定安装在前侧的箱体底板上，所述通风机通过通风机进风罩与一级蒸发器固定连接，所述通风机通过通风机出风罩与二级蒸发器固定连接，通过上述结构，能够有效减少操作人员数量，降低耗能，节约成本。

技术领域

本实用新型涉及空调机组技术领域，具体涉及一种多功能双供电移动式飞机地面特种车。

背景技术

现有技术中，当飞机停靠在机坪后，需要多台地面特种设备为其进行服务，从而容易造成各种安全隐患，且由于操作人员多，多台地面特种设备相互独立，便使得所需场地面积大，管理难以统一且效率较低，而且现有技术中的飞机地面空调机组往往只有制冷/制热功能，且只能通过外接市电或由发电机组供电才能工作，同时不具有为飞机提供电源的功能，其功能单一，效率低下。因此，为减少占用场地面积以及操作人员数量，现如今急需一种将飞机地面空调与飞机地面电源整合成一体且具有多种供电模式的特种设备，从而节约能源和成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足和缺陷，提供一种将飞机地面空调与飞机地面电源整合成一体的一种多功能双供电移动式地面特种车，从而减少占用场地面积以及操作人员数量，进一步节约了能源和成本，提高作业效率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种多功能双供电移动式飞机地面特种车，包括箱体、飞机地面电源、电力接头、控制柜、发电机组、发动机散热器、一级蒸发器、二级蒸发器、通风机、余热回收换热器、电加热器、冷凝器、散热风机以及压缩机，所述一级蒸发器以及二级蒸发器上下堆叠固定安装在箱体内的前侧板上，所述一级蒸发器与前侧板之间固定设置有余热回收换热器以及电加热器，所述一级蒸发器、余热回收换热器以及电加热器均相互贴合，所述发电机组固定安装在箱体的内底板上，所述发电机组通过发动机管路与发动机散热器管道连接，所述发电机组包括第一电磁阀以及第二电磁阀，所述压缩机固定安装在发电机组一侧的箱体内底板上，所述冷凝器固定安装在箱体左侧板和右侧板上，所述通风机固定安装在前侧的箱体底板上，所述通风机通过通风机进风罩与一级蒸发器固定连接，所述通风机通过通风机出风罩与二级蒸发器固定连接，空调管路依次将压缩机、冷凝器、一级蒸发器以及二级蒸发器循环连通形成封闭管道系统，所述散热风机固定安装在箱体顶板上。

优选地，还包括送风阀，所述送风阀与所述二级蒸发器固定连接并伸出箱体外。

优选地，所述通风机与通风机进风罩以及通风机出风罩均采用软连接。

优选地，还包括过滤器，所述过滤器固定安装在箱体内的前侧板上，所述过滤器用于滤除进入风道内的空气颗粒或杂质。

优选地，还包括风管电缆框，所述风管电缆框固定设置在所述送风阀下方。

优选地，所述压缩机与前侧板之间的箱体内底板上固定安装有飞机地面电源装置。

优选地，还包括控制柜，所述控制柜固定安装在飞机地面电源装置与冷凝器之间的箱体内底板上。

优选地，所述箱体后端外侧固定安装有电力接头。

优选地，所述箱体底部固定安装有拖曳式底盘，所述拖曳式底盘下方固定安装有车轮。

优选地，所述箱体底部固定安装有自行走底盘，所述自行走底盘设置在箱体前端。

本实用新型相比现有技术包括以下优点及有益效果：