[实用新型]一种基于水压平衡的路面水膜厚度测量装置

说明书

本实用新型提供一种基于水压平衡的路面水膜厚度测量装置，通过雨水收集单元、高度测定单元和控制器对路面水膜厚度进行有效的测量，雨水收集单元的一端埋设在雨水收集处，另一端装配在高度测定单元上设置，便于对路面中的水膜进行收集，通过高度测定单元来测定水膜的高度，控制器根据水膜厚度计算满足道路交通安全条件，大大提高了测试的准确性。

技术领域

本实用新型涉及道路抗滑技术领域，具体为一种基于水压平衡的路面水膜厚度测量装置。

背景技术

随着我国交通基础建设的发展，越来越多的学者认识到降雨对道路交通安全的显著性影响。雨水在道路表面形成的水膜具有一定的润滑作用，由于路面水膜的存在，汽车轮胎与路面的附着系数显著降低，车辆极容易出现制动失灵、转向失控的现象，尤其在山区公路和长下坡地段，汽车很容易发生侧滑；随着路面水膜的逐渐增厚，车辆极容易发生水漂现象，严重危害行车安全。除此之外，轮胎与水膜相互作用形成的水雾也会影响驾驶员的能见度，水膜越厚，水雾浓度和高度都有明显增加，因此路面水膜厚度的研究对行车安全有很大的影响。但目前行业内并没有明确测定水膜厚度的实验方法，大多数学者都采用通过降雨强度、道路排水、路面粗糙度等多种参数进行路面水膜厚度的经验公式的预测。因此，在实验室或实际道路中测定实时水膜厚度对滑水研究和道路交通安全都有重要的工程实践意义。

实用新型内容

针对现有技术中通过降雨强度、道路排水、路面粗糙度等多种参数进行路面水膜厚度的经验公式的预测存在无法直观测量路面水膜厚度的问题，本实用新型提供一种基于水压平衡的路面水膜厚度测量装置，该装置结构简单，操作方便，直观的将路面水膜厚度进行测量，防止因水膜存在而出现的交通事故。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种基于水压平衡的路面水膜厚度测量装置，包括雨水收集单元、高度测定单元和控制器；雨水收集单元一端埋设在雨水收集处，另一端装配在高度测定单元上设置，高度测定单元上设有激光测距传感器，控制器与激光测距传感器电源连接设置。

优选的，雨水收集单元包括第一铸铁管、第二铸铁管和橡胶软管；所述第二铸铁管套在第一铸铁管内设置，橡胶软管的一端固定连接在第一铸铁管上，且与第二铸铁管连通设置；另一端固定安装在高度测定单元上。

进一步的，第二铸铁管螺纹连接在第一铸铁管内设置。

优选的，高度测定单元包括高度测定模块板和U型管；高度测定模块板上设有刻度尺，U型管在高度测定模块板上固定设置。

进一步的，U型管的两个端口朝上设置。

进一步的，U型管的两端长边分别与刻度尺平行设置。

进一步的，激光测距传感器在U型管上设置，用于对U型管内雨水高度位置检测。

优选的，控制器上还设有道路交通安全预警装置和算法模块；所述控制器的输入端连接信号输入模块；控制器的输出端连接信号输出模块、人机交互模块和算法模块；信号输入模块的输入端连接激光测距传感器，信号输出模块的输出端连接道路交通安全预警装置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供一种基于水压平衡的路面水膜厚度测量装置，通过雨水收集单元、高度测定单元和控制器对路面水膜厚度进行有效的测量，雨水收集单元的一端埋设在雨水收集处，另一端装配在高度测定单元上设置，便于对路面中的水膜进行收集，通过高度测定单元来测定水膜的高度，控制器根据水膜厚度计算满足道路交通安全条件，大大提高了测试的准确性。

进一步的，雨水收集单元包括第一铸铁管、第二铸铁管和橡胶软管、第二铸铁管套在第一铸铁管内设置，橡胶软管的一端固定连接在第一铸铁管上，且与第二铸铁管连通设置；另一端固定安装在高度测定单元上，便于对路面上的水膜进行收集。