[实用新型]一种车灯光导及配置有该光导的车灯有效
申请号: | 202120033291.X | 申请日: | 2021-01-07 |
公开(公告)号: | CN213955215U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 胡勋见;李战国 | 申请(专利权)人: | 嘉兴海拉灯具有限公司 |
主分类号: | F21S41/24 | 分类号: | F21S41/24;F21S43/235;F21W107/10 |
代理公司: | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人: | 李佳铭;王芳 |
地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车灯 配置 | ||
本实用新型提供一种车灯光导及配置有该光导的车灯。本实用新型通过在单光导的侧面设置光学结构,单光导上相应位置设置光学花纹,与该光学结构配合,实现延展单光导点亮区域范围的技术效果。
技术领域
本实用新型涉及车辆零配件的领域,尤其涉及一种车灯光导及配置有该光导的车灯。
背景技术
光导件在车灯中实现了将光源发出的光导向车灯设定的出光位置的功能,在现在车灯中得到了广泛的应用。但是,现有的车灯光导中,多采用单光导结构,这种单光导结构仅能点亮其直径范围内的区域,不能点亮比光导直径更大的区域,无法满足车灯最终照明及造型需求。
实用新型内容
为了克服上述技术缺陷,本实用新型提供一种车灯光导及配置有该光导的车灯。本实用新型通过在单光导的侧面设置光学结构,单光导上相应位置设置光学花纹,与该光学结构配合,实现宽大单光导点亮区域范围的技术效果。
具体地,本实用新型的一方面在于,提供一种车灯光导,包括光导本体,所述光导本体包括第一端和第二端,所述第一端为进光端,所述第二端为远离所述进光端的一端,还包括设置于所述光导本体的第二端的延展结构,其中,所述延展结构自所述第二端的面向远离所述光导本体的方向延伸,所述光导本体的第二端上设置有第一全反射面,所述光导本体中的部分光线通过所述第一全反射面上的全反射作用进入所述延展结构,所述部分光线从所述延展结构的出光面射出。
优选地,上述车灯光导中,所述第一全反射面上设置有光学花纹,所述第一全反射面的宽度小于所述第一全反射面所在的面的宽度,所述部分光线通过所述第一全反射面的全反射作用进入所述延展结构,所述部分光线以外的其余部分光从所述光导本体的面上射出。
优选地,上述车灯光导中,所述延展结构设置于所述光导本体上,与所述第一全反射面所在的面相交的面上。
优选地,上述车灯光导中,所述延展结构包括第二全反射面及出光面,所述第二全反射面及所述出光面上均设置有光学花纹,所述第二全反射面与所述出光面相对并彼此相交,且均由所述光导本体向远离所述光导本体延伸,并在远离光导本体的一位置上相交。
优选地,上述车灯光导中,所述光导本体的顶面与所述延展结构的顶面共面,并形成第三全反射面,所述光导本体中的光线经过所述第三全反射面的全反射作用后,由所述延展结构的出光面射出。
优选地,上述车灯光导中,所述光导本体与所述延展结构通过一体成型制成。
本发明的另一方面,在于提供一种车灯,包括厚壁件,第一车灯光导及第二车灯光导,其中,所述第一车灯光导及所述第二车灯光导为如上任一所述的车灯光导,所述第一车灯光导与所述第二车灯光导设置于所述厚壁件中后,所述第一车灯光导的延展结构与所述第二车灯光导的延展结构形成补充出光区。
采用了上述技术方案后,与现有技术相比,具有以下有益效果:
1.延展了光导的点亮区域,满足了车灯的光学及美学需求;
2.延展结构与光导本体可以一体成型,制造工艺简单。
附图说明
图1符合本实用新型一优选实施例的车灯光导的结构示意图;
图2符合本实用新型一优选实施例的光导本体第二端及其上的延展结构的结构示意图,其中2a为正面视图;2b为背面视图;
图3符合本实用新型一优选实施例的车灯的结构示意图。
附图标记:
1-光导本体,
11-第一端,12-第二端,
121-第一全反射面,122-第三全反射面,
2-延展结构,
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