[实用新型]一种内嵌减震装置的混凝土罐车用减速机壳体有效
| 申请号： | 202120033384.2 | 申请日： | 2021-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN214425060U | 公开（公告）日： | 2021-10-19 |
| 发明（设计）人： | 赵鑫;焦维敏;张康;问晓飞;张前社 | 申请（专利权）人： | 西安卓士博液压工程有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H57/028 | 分类号： | F16H57/028;F16H57/025;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 710119 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震 装置 混凝土 罐车 减速 机壳 | ||
1.一种内嵌减震装置的混凝土罐车用减速机壳体，其特征在于：包括上盖(1)和下盖(2)；所述上盖(1)设有若干第一减震装置(11)；所述下盖(2)设有若干第二减震装置(21)；所述上盖(1)与下盖(2)连接。
2.根据权利要求1所述一种内嵌减震装置的混凝土罐车用减速机壳体，其特征在于：所述第一减震装置(11)包括第一腔体(111)、第一质量块(112)、第一弹簧(113)和第一阻尼液(114)；所述第一弹簧(113)一端与第一腔体(111)内壁连接，另一端与第一质量块(112)连接；所述第一阻尼液(114)为有阻尼特性的液体，设置在第一腔体(111)中。
3.根据权利要求1所述一种内嵌减震装置的混凝土罐车用减速机壳体，其特征在于：所述第二减震装置(21)包括第二腔体(211)、两个第二质量块(212)、第二弹簧(213)和第二阻尼液(214)；所述第二腔体(211)内部设有凸台(215)；所述两个第二质量块(212)分别设置在凸台(215)两侧，由第二弹簧(213)连接；所述第二阻尼液(214)设置在第二腔体(211)中。
4.根据权利要求2所述一种内嵌减震装置的混凝土罐车用减速机壳体，其特征在于：所述第一阻尼液(114)占第一腔体(111)体积的20％～90％。
5.根据权利要求3所述一种内嵌减震装置的混凝土罐车用减速机壳体，其特征在于：所述第二阻尼液(214)占第二腔体(211)体积的20％～90％。
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