[实用新型]一种消防车用稳定性高的爬梯支架

说明书

本实用新型涉及消防车技术领域，更具体地说，是一种消防车用稳定性高的爬梯支架，包括顶部支架，所述顶部支架与中部支架滑动连接，中部支架上的限位槽与顶部支架上设置的限位桩滑动连接，中部支架的侧面设置有底部支架，中部支架和底部支架上设置有梯形锥，顶部支架的侧面上固定安装有踏板，顶部支架侧面上设置有安装板，安装板的表面设置有供底部支架滑动的梯形槽一，梯形槽一的一侧设置有供中部支架滑动的梯形槽二，本装置整体设计合理，结构紧凑，采用滑动的方式连接连接，便于安装和拆卸，在使用的过程中的展开方便，不会发生晃动，通过设置多种限位机构保证在工作时不发生滑动，从而最大程度上提高了爬梯支架的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及消防车技术领域，更具体地说，是一种消防车用稳定性高的爬梯支架。

背景技术

消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具，在使用时消防人员需在爬梯支架的帮助下进行攀爬，传统的爬梯支架整体结构较为简单，功能单一，稳定性较差，不能进行收缩，所占空间较大，使用起来较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消防车用稳定性高的爬梯支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种消防车用稳定性高的爬梯支架，包括顶部支架，所述顶部支架的侧面上滑动连接有中部支架，中部支架的一侧固定连接有齿条，顶部支架上固定安装有正反电机，正反电机的轴端安装有齿轮，齿轮与齿条啮合，中部支架上开设有限位槽，限位槽与顶部支架上设置的限位桩滑动连接，中部支架的侧面设置有底部支架，中部支架和底部支架上设置有梯形锥，顶部支架的侧面上固定安装有踏板，踏板的底部固定安装有的固定板，固定板的表面上开设有对称分布的连接孔，并通过螺栓与消防车安装在一起，顶部支架侧面上设置有安装板，安装板的表面设置有供底部支架滑动的梯形槽一，梯形槽一的一侧设置有供中部支架滑动的梯形槽二。

更进一步地：所述中部支架上固定安装有导向条。

更进一步地：所述底部支架上固定连接有一对限位板，限位板与导向条滑动连接。

更进一步地：所述踏板的上表面固定连接有护栏。

更进一步地：所述底部支架的侧面上固定安装有PLC控制器。

所述底部支架上位于PLC控制器的上方阻尼转动连接有卡扣，顶部支架侧面开设有与卡扣相配合的卡槽。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本装置整体设计合理，结构紧凑，采用滑动的方式连接连接，便于安装和拆卸，节省空间，在使用的过程中的展开方便，不会发生晃动，通过设置多种限位机构保证在工作时不发生滑动，从而最大程度上提高了爬梯支架的稳定性。

附图说明

图1为一种消防车用稳定性高的爬梯支架的结构示意图；

图2为一种消防车用稳定性高的爬梯支架的侧视视角平面结构示意图；

图3为一种消防车用稳定性高的爬梯支架的立体结构示意图；

图4为一种消防车用稳定性高的爬梯支架的主视视角的平面结构示意图。

示意图中的标号说明：顶部支架1，中部支架2，底部支架3，正反电机4，齿条5，限位桩6，限位槽7，导向条8，限位板9，踏板10，护栏11，固定板12，连接孔13，梯形槽一14，梯形槽二15，安装板16，PLC控制器17，卡扣18，卡槽19。

具体实施方式