[实用新型]一种复合材料吊舱结构

说明书

本实用新型涉及一种吊舱结构的改进，具体为一种复合材料吊舱结构，具有贯通的载荷空间，极大的提高了装载能力，包括吊舱本体(1)，所述吊舱本体(1)由多个桁(2)和框(3)连接组成，所述吊舱本体(1)上设有转接角盒(8)、所述转接角盒(8)上设有吊挂接头(9)，还包括下蒙皮(10)和上蒙皮(11)，所述下蒙皮(10)设在吊舱本体(1)下部且与桁(2)和框(3)连接，所述上蒙皮(11)设在吊舱本体(1)上部且与桁(2)和框(3)连接，所述吊舱本体(1)的头部设有天线罩一(13)，所述吊舱本体(1)的尾部设有天线罩二(14)。

技术领域

本实用新型涉及一种吊舱结构的改进，具体为一种复合材料吊舱结构。

背景技术

为拓展飞机功能和提高飞机外挂能力，加装吊舱在飞机改装或电子战中应用越来越广泛，如电子干扰、加油、导航、通信、照明、机载设备或武器等，并吊挂在机身或机翼下。吊舱结构应综合考虑系统内设备的不同要求以及结构的强度刚度要求等，进行设计；载机挂装吊舱后应进行气动性能、操纵、重量重心、电磁兼容、共振及颤振、强度刚度等分析。

并且主要针对的是吊舱的舱体、口盖、通信罩体和吊挂系统；所以如何设计出一款性能好，重量低，生产难度小的吊舱，是一个有待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种复合材料吊舱结构，具有贯通的载荷空间，极大的提高了装载能力。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种复合材料吊舱结构，包括吊舱本体，所述吊舱本体由多个桁和框连接组成，所述吊舱本体上设有转接角盒、所述转接角盒上设有吊挂接头，还包括下蒙皮和上蒙皮，所述下蒙皮设在吊舱本体下部且与桁和框连接，所述上蒙皮设在吊舱本体上部且与桁和框连接，所述吊舱本体的头部设有天线罩一，所述吊舱本体的尾部设有天线罩二。

作为优选，所述框中包括框一、框四、框九和框十二，所述框一、框四、框九和框十二由金属材料制成。

作为优选，所述转接角盒和吊挂接头也均由金属材料制成。

作为优选，由桁和框形成的内置空腔可作为装载平台，所述装载平台在吊舱本体内部。

作为优选，还包括口盖，所述口盖与吊舱本体可拆式连接。

本实用新型有益效果：本实用新型的复合材料吊舱结构发挥了复合材料的结构性能优势，极大程度降低了吊舱的结构重量；包含了可以快速开启的舱门，为维修、维护及数据数据读取提供了便利；在有限的结构外形的情况下，充分利用了内部的结构空间；通过舱体内部的复合材料框，形成了通用的设备安装平台，有效解决了内部设计安装的通用性问题。与机身对接接口保持与原金属结构一致，保证连接强度，一体化设计，减少的零件的数量，降低了制造难度；采用胶接结构，降低了标准件的数量；以电子侦察为主要设计目的，同时，扩展性较好，可以成为通用设计平台；对于大型飞机，可以作为通用平台进行扩展设计；复合材料对气动外形的限制较少；吊舱的外形设计可以更好的贴合气动外形的设计需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的局部放大示意图。

附图标记说明：1、吊舱本体；2、桁；3、框；4、框一；5、框四；6、框九、7、框十二；8、转接角盒；9、吊挂接头；10、下蒙皮；11、上蒙皮；12、装载平台；13、天线罩一；14、天线罩二；15、口盖。

具体实施方式

以下对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。