[实用新型]一种动力电池包箱体有效
申请号: | 202120036228.1 | 申请日: | 2021-01-07 |
公开(公告)号: | CN214043846U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 彭昌明;王涛;刘卫国;喻成 | 申请(专利权)人: | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 箱体 | ||
本实用新型涉及一种动力电池包箱体,动力电池包箱体为辊压箱体,辊压箱体包括辊压箱体边梁,辊压箱体边梁的内部设有用于加强辊压箱体边梁强度的辊压箱体边梁加强件。本实用新型在辊压箱体边梁内部设有辊压箱体边梁加强件,加强了辊压箱体边梁的强度(加强件同时在碰撞挤压中吸能),使采用辊压箱体成为了可能(当边梁受到碰撞时不会挤压到电池包致动力电池热失控),有效降低了制造成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件,具体涉及动力电池包箱体。
背景技术
目前动力电池的机械安全是消费者普遍关心的电池安全问题之一,且在交通事故中侧面碰撞事故占比高,为避免在碰撞中挤压到电池包致动力电池热失控,需要将碰撞过程中产生的能量最大程度吸收在动力电池包箱体外围或者车身上;市场上的动力电池包箱体多为铝合金箱体,成本高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种动力电池包辊压箱体,解决的技术问题:现有的动力电池包箱体多为铝合金箱体,成本高。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下技术方案:一种动力电池包箱体,所述动力电池包箱体为辊压箱体,所述辊压箱体包括辊压箱体边梁,所述辊压箱体边梁的内部设有用于加强所述辊压箱体边梁强度的辊压箱体边梁加强件。
优选地,
所述辊压箱体边梁为中空结构,断面呈L形;
所述辊压箱体边梁加强件位于所述辊压箱体边梁的中空结构内,断面呈U形,其开口朝向电池包方向,其U型底部与所述辊压箱体边梁的中空结构内壁之间留有距离。
优选地,所述辊压箱体边梁加强件包括下侧板和上侧板,所述上侧板端部向上弯折形成翻边;所述辊压箱体边梁加强件通过所述翻边和所述下侧板与所述辊压箱体边梁连接。
优选地,所述辊压箱体边梁加强件与所述辊压箱体边梁通过焊接或铆接为一体。
通过采用上述技术方案,本实用新型可达到的有益技术效果陈述如下:本实用新型在辊压箱体边梁内部设有辊压箱体边梁加强件,加强了辊压箱体边梁的强度(加强件同时在碰撞挤压中吸能),使采用辊压箱体成为了可能(当边梁受到碰撞时不会挤压到电池包致动力电池热失控),有效降低了制造成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的爆炸图;
图3为图1中A-A截面图;
图4为图3中B区域放大图;
图中:1—辊压箱体边梁;2—辊压箱体边梁加强件;21—下侧板;22—上侧板;221—翻边。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至图4所示,一种动力电池包箱体,动力电池包箱体为辊压箱体,辊压箱体包括辊压箱体边梁1,辊压箱体边梁1的内部设有用于加强辊压箱体边梁1强度的辊压箱体边梁加强件2。
在本实施例中,
辊压箱体边梁1为中空结构,断面呈L形;
辊压箱体边梁加强件2位于辊压箱体边梁1的中空结构内,断面呈U形,其开口朝向电池包方向,其U型底部与辊压箱体边梁1的中空结构内壁之间留有距离。当动力电池箱体边框受到外部碰撞挤压时,内部加强件可在碰撞挤压中溃缩进行吸能。
在本实施例中,辊压箱体边梁加强件2包括下侧板21和上侧板22,上侧板21端部向上弯折形成翻边221;辊压箱体边梁加强件2通过翻边221和下侧板21与辊压箱体边梁1连接。
在本实施例中,辊压箱体边梁加强件2与辊压箱体边梁1通过焊接或铆接为一体。
辊压箱体边梁加强件2与辊压箱体边梁的装配有多种方式,例如,通过焊接、铆接方式将二者连接,总之,只要加强件与边梁之间能够形成牢靠的连接并保证连接处的气密性即可。加强件的结构形式可以多变,可根据有限元仿真结果来进行调整。
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