[实用新型]一种圆柱状滑板车锂电池

说明书

本实用新型提供了一种圆柱状滑板车锂电池，涉及锂电池技术领域，包括壳体和安装在壳体内部的电芯，壳体包括相互盖合的上盖与下壳，上盖与下壳盖合时内部形成电芯安装空间，上盖内壁等距设置有多个间隔板，相邻间隔板的间距能够将电芯卡在其中，电芯的两端分别设置有金属连接板，上盖内壁设置有线路板，金属连接板与线路板电性连接，线路板的一端设置有用于与外界相连接的连接线，连接线从开设在壳体端部的线孔向外延伸。本实用新型提供的一种圆柱状滑板车锂电池，电芯使用过程中不易发生针筒效应而发生造成安全隐患，提升了电池的整体安全性能。

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种圆柱状滑板车锂电池。

背景技术

现在市场上公开销售的圆柱形滑板车锂电池，一般包括圆管式外壳以及电芯，并且电芯与线路板用电子线连接。多个电芯之间头尾相连，在使用时，每个电芯没有相对于外壳固定，因此电芯在使用时因针筒效应，底部电芯收到上层电芯的挤压，会增加安全隐患。并且电芯与线路板采用电子线连接，对于自动化生产技术要求高，限制大，生产成本高。

实用新型内容

为此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，从而提供一种圆柱状滑板车锂电池，在壳体内部设置间隔板，电芯通过相邻的间隔板卡住，是的相邻的电芯不直接接触，相互之间没有挤压力，电芯使用过程中不易发生针筒效应而发生造成安全隐患，提升了电池的整体安全性能。并且线路板与电芯之间通过金属连接片相连接，连接点牢固不易脱落，减小了对生产工艺的难度，能够提高生产效率。有利于提高产品生产自动化降低生产成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种圆柱状滑板车锂电池，包括壳体和安装在壳体内部的电芯，所述壳体包括相互盖合的上盖与下壳，所述上盖与下壳盖合时内部形成电芯安装空间，所述上盖内壁等距设置有多个间隔板，相邻所述间隔板的间距能够将电芯卡在其中，所述电芯的两端分别设置有金属连接板，所述上盖内壁设置有线路板，所述金属连接板与线路板电性连接，所述线路板的一端设置有用于与外界相连接的连接线，所述连接线从开设在壳体端部的线孔向外延伸。

通过本技术方案，在壳体内部设置间隔板，电芯通过相邻的间隔板卡住，是的相邻的电芯不直接接触，相互之间没有挤压力，电芯使用过程中不易发生针筒效应而发生造成安全隐患，提升了电池的整体安全性能。并且线路板与电芯之间通过金属连接片相连接，连接点牢固不易脱落，减小了对生产工艺的难度，能够提高生产效率。有利于提高产品生产自动化降低生产成本。

进一步地，所述上盖朝向下壳的边缘开设有卡槽，所述下壳朝向上盖的边缘设置有凸块，所述凸块的最大宽度等于卡槽的宽度，所述上盖与下壳盖合时，通过凸块插入到卡槽中而固定。

通过本技术方案，上盖和下壳盖合安装与拆卸都很方便，有利于对内部部件的维修和更好，并且具有良好的防水性能。

进一步地，所述凸块根部从距离上壳边缘五分之一处开始向外凸尖设置。

通过本技术方案，凸块外部的凸尖设置，使凸块能更加方便的插入到卡槽中，方便安装，凸块根部能够与卡槽紧密贴合，有利于防水，使上盖和下壳在方便安装的同时具有良好的防水性能。

进一步地，所述卡槽的深度不小于凸块的高度。

通过本技术方案，卡槽的深度不小于凸块的高度，这使得凸块能够完全插入到卡槽中，保证凸块的根部与卡槽侧壁卡接。

进一步地，所述上盖和下壳的外侧均设置有用于容置外部电线的凹槽。

通过本技术方案，凹槽设置能够用于外边电线的容置和收纳，防止外部电线收到挤压后脱落，提供更安全可靠的锂电池使用性以及美观性。

进一步的，所述凹槽的横截面可以是“U”字形或者是“V”字形。

通过本技术方案，凹槽设置能够用于外边电线的容置和收纳，防止外部电线收到挤压后脱落，提供更安全可靠的锂电池使用性以及美观性。