[实用新型]一种实现有序活塞风的轨道交通可调通风型站台门有效
申请号: | 202120037542.1 | 申请日: | 2021-01-07 |
公开(公告)号: | CN215332324U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 李国庆;孟鑫;孙云祥;吴伟;王鲁平;师可;马惠颖;张意祥 | 申请(专利权)人: | 轨道交通节能北京市工程研究中心有限公司 |
主分类号: | E06B3/36 | 分类号: | E06B3/36;E06B7/02 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 胡福恒 |
地址: | 100037 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 有序 活塞 轨道交通 可调 通风 站台 | ||
1.一种实现有序活塞风的轨道交通可调通风型站台门,它包括有全高站台门门体(1),其特征在于:在全高站台门门体(1)上设置有活动式开口(2),在活动式开口(2)内设置有气流方向从车站公共区流向隧道的单向空气阀门(3)。
2.根据权利要求1所述的一种实现有序活塞风的轨道交通可调通风型站台门,其特征在于,活动式开口(2)设置在全高站台门门体(1)的上部、底部或上下部,采用手动控制或电动控制的开闭方式,选用手动/电动卷帘、手动/电动百叶、手动/电动风阀结合单层格栅多种开口形式。
3.根据权利要求2所述的一种实现有序活塞风的轨道交通可调通风型站台门,其特征在于,单向空气阀门(3)与活动式开口(2)大小规格相同,设定气流方向为车站公共区流向隧道,与活动式开口(2)结合设置,并固定在全高站台门门体(1)上。
4.根据权利要求3所述的一种实现有序活塞风的轨道交通可调通风型站台门,其特征在于,单向空气阀门(3)选用重力式、机械式、电动式多种形式,是能够随气流自动启闭的独立部件,气流方向与设定方向相同且阀门前后压差大于设定压差时阀门开启,气流方向与设定方向相反或压差小于设定压差时阀门关闭,防止气体倒流,阀门开启时的压差预先设定或人工调节。
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E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物,例如,为了防御气候变化,或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置;活动式翼扇在开口处的布置;仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征