[实用新型]一种适应楼梯攀爬的悬挂履带

说明书

本实用新型涉及悬挂履带技术领域，具体为一种适应楼梯攀爬的悬挂履带，包括履带本体，履带本体的内部对称固定安装有车轴梁，车轴梁的外表面对称固定安装有履带支撑架，两组车轴梁相对的一侧之间转动连接有履带轮，履带轮的外表面套设有轴承，轴承的外表面套设有驱动齿，两组车轴梁之间贯穿设置有辅助轮轴，辅助轮轴的两端对称套设有履带过度轮组，车轴梁靠近履带轮一端的外表面对称固定安装有支撑套，两组车轴梁的外表面对称转动连接有浮动轮组。本实用新型，通过设置该机构，可以防止车头在重力作用下，瞬间低头导致车身不稳的情况发生，避免整个车身的重心转移过快，防止车身发生摇晃导致翻车的情况发生，大大提高了驾驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及悬挂履带技术领域，尤其涉及一种适应楼梯攀爬的悬挂履带。

背景技术

履带主要是通过主动轮进行驱动的，在军事领域，尤其涉及坦克等军事重器方面，有着极其广泛地应用，由于履带的特殊性，可以赋予坦克爬陡坡、越宽壕、涉深水、克垂壁、穿沼泽和过田野等作战功能，人们常称之为坦克的“无限轨道”。

传统的悬挂履带在使用的过程中，往往是不具备特殊的缓冲机构，造成悬挂履带在爬楼梯的过程中容易出现意外，当悬挂履带爬到楼梯顶端时，车头会在重力的作用下，瞬间低头，从而导致整个车身的重心会快速地发生转移，导致车身不稳，出现摇晃，甚至翻车的情况发生，提高了驾驶过程的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适应楼梯攀爬的悬挂履带。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种适应楼梯攀爬的悬挂履带，包括履带本体，所述履带本体的内部对称固定安装有车轴梁，所述车轴梁的外表面对称固定安装有履带支撑架，两组所述车轴梁相对的一侧之间转动连接有履带轮，所述履带轮的外表面套设有轴承，所述轴承的外表面套设有驱动齿，两组所述车轴梁之间贯穿设置有辅助轮轴，所述辅助轮轴的两端对称套设有履带过度轮组，所述车轴梁靠近履带轮一端的外表面对称固定安装有支撑套，两组所述车轴梁的外表面对称转动连接有浮动轮组，所述浮动轮组的外表面转动连接有辅助板，所述辅助板靠近车轴梁的一侧固定安装有轴套，所述辅助板远离浮动轮组的一端转动连接有弹簧。

优选的，所述轴承的型号为6008GB，所述支撑套与车轴梁的外表面均固定安装有侧端装饰板固定轴。

优选的，所述辅助轮轴的数量为五组，所述驱动齿与履带本体相啮合。

优选的，两组所述车轴梁的外表面对称固定安装有转轴，所述轴套套设有转轴的外表面。

优选的，所述弹簧远离辅助板的一端与车轴梁的外表面转动连接。

优选的，所述履带支撑架通过对锁螺丝与车轴梁的上表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型中，当使用人员利用该悬挂履带进行爬楼梯时，通过驱动齿和履带本体的啮合作用，履带本体会带着辅助过度轮组进行运动，此时辅助过度轮组能够更好地与楼梯进行咬合，当整个车身头以及浮动轮组到达楼梯的顶端时，此时浮动轮组会带着辅助板进行转动，在转轴的辅助作用下，辅助板会紧接着带动着弹簧进行运动，再配合上弹簧与车轴梁之间的转动运动，此时弹簧会被压缩，紧接着弹簧会产生一个反弹力，从而对整个履带本体进行缓冲，通过设置该机构，可以防止车头在重力作用下，瞬间低头导致车身不稳的情况发生，避免整个车身的重心转移过快，防止车身发生摇晃导致翻车的情况发生，大大提高了驾驶的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种适应楼梯攀爬的悬挂履带的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种适应楼梯攀爬的悬挂履带的爆炸图；

图3为本实用新型提出一种适应楼梯攀爬的悬挂履带的图2中A处结构示意图；