[实用新型]一种具有侧门机构的车厢

说明书

本实用新型涉及车厢的技术领域，更具体地说，它涉及一种具有侧门机构的车厢，其技术方案要点是：包括一端开口的车厢本体，所述车厢本体的至少一个侧壁上开设有门洞，所述侧门机构包括门页和第一安装板，所述第一安装板设置于所述车厢本体的侧壁，且位于所述门洞的下方，所述第一安装板上沿其长度方向设置有轨道，所述门页滑移设置于所述轨道上。本实用新型具有操作便捷、占用空间小和省力的优点。

技术领域

本实用新型涉及车厢的技术领域，更具体地说，它涉及一种具有侧门机构的车厢。

背景技术

车厢一般用于运输货物，随着城市的建设和社会经济的发展，车厢的应用也越来越普遍，因此对车厢所具备的功能和要求也越来越高。

现有的车厢主要由一端开口的车厢本体和组成，车厢本体具有用于装载货物的容纳腔，在车厢本体的开口处设置有用于装载或卸货的后门。

进一步的，为了更为方便和高效率地卸货，车厢本体的侧壁上还设置有侧门，侧门通过铰链连接的方式设置，因此侧门得以在水平方向上的往复摆动，从而实现侧门的开启或关闭工作，工作人员同时开启后门和侧门，对车厢本体内的货物进行装载或卸载工作。

上述技术方案存在缺陷：侧门在水平方向上的摆动实现开启或关闭，其重量完全作用于工作人员上，实际操作较为不便且费力，若遇到侧门开启空间不够时，侧门容易碰撞到其它物体，甚至无法打开，因此需要改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有侧门机构的车厢，具有操作便捷、占用空间小和省力的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有侧门机构的车厢，包括一端开口的车厢本体，所述车厢本体的至少一个侧壁上开设有门洞，所述侧门机构包括门页和第一安装板，所述第一安装板设置于所述车厢本体的侧壁，且位于所述门洞的下方，所述第一安装板上沿其长度方向设置有轨道，所述门页滑移设置于所述轨道上。

在其中一个实施例中，所述门页的底部设置有至少两个滑轮组件，所述滑轮组件与所述轨道相适配，且所述门页通过所述滑轮组件滑移设置于所述轨道上。

在其中一个实施例中，所述滑轮组件包括竖向支撑板、横向支撑板以及滑轮，所述竖向支撑板与所述横向支撑板垂直设置，所述竖向支撑板连接于所述门页的侧壁，所述横向支撑板连接于所述门页的底部，所述滑轮可转动地设置于所述横向支撑板的底部。

在其中一个实施例中，所述滑轮的外侧面上圆周开设有弧形槽，所述弧形槽与所述轨道相适配。

在其中一个实施例中，所述车厢本体的侧壁还设置有第二安装板，所述第二安装板位于所述门洞的上方，所述第二安装板的底部开设有配合槽，所述门页的顶部设置有与所述配合槽相适配的滑块，所述滑块滑移设置于所述配合槽上。

在其中一个实施例中，所述配合槽为T形槽，所述滑块为T形滑块。

在其中一个实施例中，所述门洞的开口边缘设置有第一挂耳，所述门页的侧壁上还与所述第一挂耳相对应设置有第二挂耳，所述第一挂耳通过锁具与所述第二挂耳相连接。

上述一种具有侧门机构的车厢，具有以下有益效果：

其一，操作便捷，工作人员在卸货时，打开第一挂耳和第二挂耳之间的锁具，然后将侧门滑移至门洞一旁即可，且侧门沿着与车厢本体的侧壁的同一水平线进行移动，所占用的空间小，避免因车厢在狭窄通道时难以打开侧门的情况发生；

其二，结构简单、装配容易，侧门机构的整体结构零部件安装位置米明确，且零部件较少，方便工作人员装配。

附图说明

图1是本实施例中车厢本体的侧面结构示意图；

图2是本实施例中车厢本体去除侧门机构的主视图；