[实用新型]一种摆杆式霍尔油位传感器

说明书

本实用新型公开了一种摆杆式霍尔油位传感器，包括转轴组件、钢丝摆杆、浮球体组件、磁钢组件、感应模块、线路板壳体、法兰底座、法兰垫片、端盖。本实用新型采用一体成型的嵌入式腔体，将感应模块嵌入油箱内，感应模块和油箱外大气连通，并不和油箱内部连通，实现非接触式结构；可扩展性高，感应模块可以通过更换其他同系列不同规格的IC，变化输出形式，并且可通过加装单片机编程智能型，实现后期编程。

技术领域

本实用新型涉及一种摆杆式霍尔油位传感器，属于油位传感器技术领域。

背景技术

燃油液位传感器安装与工作强度很高、工况恶劣的工程机械上（挖掘机、装载机、推土机、叉车、吊车、路面机械、农机等）。其振动强度非常高，工作环境温度变化剧烈，厂家要求质保时间长。

目前广泛使用的燃油液位传感器多为接触式油位传感器，线路板、传感器等电子元器件长期与燃油接触，极易发生腐蚀，影响传感器的使用寿命，且对传感器的应用环境要求也更高。

而现有的一些所谓非接触式的油位传感器，虽然采用壳体将电子元气封装，但是该壳体仍然存在连接缝隙，该缝隙也长期浸没在燃油中，仍存在漏油的可能性。此外电子元器件的输出导线仍然要从浸没于油中的“信息模块”中穿出来，再穿出传感器安装面，引导到外面，有渗油的可能性。

实用新型内容

为解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种摆杆式霍尔油位传感器，将电子元气件完全封装在一体成型的壳体中，实现真正意义上的非接触式结构，同时简化了产品结构，有利于实现模块化生产，提高生产效率。

本实用新型中主要采用的技术方案为：

一种摆杆式霍尔油位传感器，包括转轴组件、钢丝摆杆13、浮球体组件、磁钢9、感应模块2、线路板壳体19、法兰底座16、法兰垫片1、端盖3，其中，所述线路板壳体19与所述法兰底座16一体成型，所述线路板壳体19内开设有空腔，所述感应模块2安装在空腔内；

所述转轴组件包括转轴座4、钢丝转轴5、铜合金轴套、第一减磨垫圈7和第二减磨垫圈8，所述转轴座4固定连接在所述线路板壳体19上，所述铜合金轴套嵌合设置在转轴座4的轴孔中，所述第一减磨垫圈7和第二减磨垫圈8配合安装在所述钢丝转轴5外圈上，所述钢丝转轴5与所述转轴座4内的铜合金轴套配合安装，所述转轴座4的外端面沿轴向设有弧形凸块4-1，所述弧形凸块4-1的上方位置开有扇形槽4-2，用于限位钢丝摆杆13，所述钢丝转轴5中心设有中心轴孔5-1，所述钢丝转轴的前端设有开口U型槽5-2，且与中心轴孔5-1连通，所述钢丝摆杆13的末端穿入钢丝转轴5的中心轴孔5-1中，且弯折嵌合在所述U型槽5-2内，所述钢丝转轴5的前端位于弧形凸块4-1中，所述钢丝摆杆13与所述扇形槽4-2限位配合工作；

所述钢丝转轴5末端穿过所述转轴座4的轴孔，所述磁钢9压配安装在钢丝转轴5末端，所述磁钢9与位于线路板壳体19空腔中的感应模块2配合工作；

所述法兰垫片1和法兰底座16上开设有若干紧固孔16-1，并通过螺钉紧固连接在油箱侧壁上，所述法兰底座16的安装端面与油箱侧壁紧密贴合，所述法兰垫片1位于法兰底座16另一端面，所述端盖3通过环氧胶水粘结在所述法兰垫片1上，所述端盖3侧壁上设有开孔，用于穿过感应模块2的输出导线17。

优选地，所述钢丝转轴5上开有环形的卡簧槽5-4，用于卡接轴用挡圈11，所述轴用挡圈11与所述转轴座4内端面之间设有铜垫片20。

优选地，所述扇形槽4-2的角度为108°。

优选地，所述浮球体组件包括浮球体6、O型密封圈12和梅花挡圈14，所述浮球体6中心设有轴孔，所述钢丝摆杆13的顶端依次穿过所述浮球体6中心的轴孔、O型密封圈12和梅花挡圈14，所述梅花挡圈14设有倒齿结构，与所述钢丝摆杆13顶端配合紧固。