[实用新型]一种防刮碰装置

说明书

本实用新型属于汽车用品技术领域，具体为一种防刮碰装置，包括固定部、连接臂、连接杆、支架；所述固定部用于将所述防刮碰装置固定在车门把手上；所述连接臂连接所述固定部和所述连接杆；所述连接杆连接所述连接臂和所述支架。本实用新型的防刮碰装置，轻巧便携，停车后将其展开固定于车门把手外表面，避免隔壁车辆开门时对车身的直接接触，缓冲了外来的冲撞力度，阻挡或降低车身被刮碰的风险。本实用新型的防刮碰装置各部分之间转动连接的设置，一方面可以方便根据不同车门结构对角度、高度等进行微调；另一方面，可以在不使用的时候将各部分折叠起来，便于携带和储藏。

技术领域

本实用新型属于汽车用品技术领域，具体涉及一种防刮碰装置。

背景技术

汽车，在生活中随处可见，出行便利，私密性好，非常受人们喜欢，但在拥挤的城市中，剩余土地越来越少，停车位不仅越变越小，还越来越难找，尤其是在人口密集的住宅区和人流巨大的商业区。所以我们常看到马路边的车道上、空地上都停满了车；停车场的车位里，两车之间的空隙勉强够一个人侧身走过。在这种环境下，车身经常被其他交通工具、调皮孩子、旁边车位的车主开关车门等刮碰，修理会总价开销，同时也耽误行程。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供一种防刮碰装置，轻巧便携，停车后将其展开固定于车身外表面，即可降低车身被刮碰的风险。

本实用新型技术方案如下：

一种防刮碰装置，包括固定部、连接臂、连接杆、支架；所述固定部用于将所述防刮碰装置固定在其他支撑物上；所述连接臂连接所述固定部和所述连接杆；所述连接杆连接所述连接臂和所述支架。

进一步的，所述固定部与所述连接臂可转动连接；所述连接臂与所述连接杆可转动连接；所述支架与所述连接杆可转动连接。

进一步的，所述固定部包括抓手和调节件；所述抓手呈C形；所述抓手上开设有一贯穿的插孔；所述调节件的长度大于所述插孔的深度，所述调节件穿过所述插孔，并可在所述插孔内移动；所述调节件的一端设置有凸块，用于抵挡在所述插孔外沿，阻止所述调节件的这一端完全进入所述插孔内。

进一步的，所述调节件的腹面上沿长度方向开设有凹槽，所述凹槽内容纳有弹性件；所述弹性件的两端分别固定连接在所述凹槽的两端；所述弹性件的厚度大于所述凹槽的深度。所述弹性件优选为弹簧。

进一步的，所述固定部的背面设置有第一连接部，用于与所述连接臂连接；所述第一连接部为中空筒状，一端固定连接在所述固定部的背面，一端为开口的自由端；所述自由端的筒壁为不连续的筒壁；所述筒壁由至少两块不连续的壁块围成；至少一块所述壁块的末端的外表面上设置有凸棱，所述凸棱用于与所述连接臂卡接。

优选的，所述凸棱的高度从所在壁块的末端往所述连续筒壁的方向递减。

进一步的，所述第一连接部的外表面还设置有阻挡条；所述阻挡条连续或不连续地绕所述第一连接部的外表面形成环状；所述阻挡条与所述壁块末端最近的距离大于所述连接臂的厚度；所述阻挡条用于阻挡所述连接臂往所述抓手方向滑脱。

进一步的，所述连接臂沿长度方向上开设有至少两个与所述连接部形状尺寸相匹配的卡孔，供所述连接部的自由端穿过；所述卡孔的周长上开设有与所述卡孔连通的缺口，所述缺口的数量与所述凸棱的数量相同，所述缺口的位置与所述凸棱对应，供所述凸棱卡接。

所述缺口与所述凸棱的卡接方式，可以使所述固定部和所述连接臂灵活、便捷地相对彼此做360度转动，保证所述防刮碰装置在展开或收起时所述固定部和下面的所述连接臂保持平行和稳定,无论是展开或收起状态都能起到有效保护作用。

进一步的，所述连接臂与所述连接杆通过第一连接环连接；所述第一连接环包括第二连接部；所述第二连接部与所述第一连接环固定连接；所述第二连接部与所述第一连接部的结构、形状和尺寸完全相同，因为他们共用所述连接臂上的卡孔。