[实用新型]一种汽车防追尾辅助安全系统有效
申请号: | 202120045639.7 | 申请日: | 2021-01-08 |
公开(公告)号: | CN214648219U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 闫伟;郭栋;郝玉娇;高兴邦 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | B60W30/09 | 分类号: | B60W30/09;B60W50/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 追尾 辅助 安全 系统 | ||
1.一种汽车防追尾辅助安全系统,其特征在于,所述汽车防追尾辅助安全系统包括环境定位模块、激光测距模块、微控制器、传感器系统、警示模块、智能减速模块;所述环境定位模块包括GPS单元、电子地图单元、气象单元,用于传输实时车辆道路环境和气象环境信息;所述激光测距模块包括激光发射与接收单元、距离计算单元、准直与聚焦单元,通过计算得到与前向障碍物距离;所述传感器系统是多传感器综合系统,包括车速传感器、制动踏板位置传感器、油门踏板位置传感器、离合器踏板位置传感器,判断车辆行驶状态;所述智能减速模块包括制动控制器、制动ECU,接收追尾判断信号并进行车辆制动动作;所述警示模块包括警示灯与报警器,用于对驾驶员以及后车进行追尾预警提示。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾辅助安全系统,其特征在于:所述环境定位模块通过GPS单元定位车辆信息,与电子地图单元和气象单元进行信息传输,终端输出车辆综合环境特征信息,包括道路环境信息:山区道路、弯坡道路、临崖路段,包括气候环境信息:大雾、雨雪、阴天环境,对安全距离阈值标准进行修正。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾辅助安全系统,其特征在于:所述智能减速模块在普通汽车刹车结构的基础上进行适当改进,当刹车板踩下或者微控制器给出减速信号时均能控制汽车减速,汽车车速小于40km/h时,智能减速模块可使汽车减速刹停,当汽车车速大于40km/h时,智能减速模块可使汽车适当减速,防止主动追尾。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾辅助安全系统,其特征在于:所述微控制器根据激光测距模块、传感器系统、环境定位模块发送的信号判断是否当前与前向汽车或障碍物距离小于安全距离,以及未来汽车行驶状态,确定报警类型并控制所述报警器报警,报警器安装在仪表盘上,向智能减速模块和警示灯模块传输预警信号。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾辅助安全系统,其特征在于:所述警示模块,采用警示灯与报警器组合报警模式,预警风险分为一级、二级和三级,分别对应不同的报警策略,包括预警时长和预警程度的不同组合,采用柔性报警的方式避免突然的报警信号造成的驾驶失误。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾辅助安全系统,其特征在于:所述警示灯采用已有的制动灯示警,在单一制动信号传输的基础上增加追尾预警信号的接收,在预判即将出现追尾危险时,用以提醒后方车辆驾驶员,防止被动追尾。
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