[实用新型]一种车把组件以及车辆

说明书

本实用新型公开了一种车把组件以及车辆，包括：车把杆；两个手持部，分别设置在所述车把杆的两端；两个连接部，设置在所述车把杆上，所述两个连接部分别邻接对应的所述手持部且位于所述手持部内侧；两个刹把，分别连接至对应的所述连接部上；其中，所述连接部的至少部分表面与所述手持部的表面一起形成连续的面。本实用新型中的车把组件，减少了车把组件上往外突出的部件的数量，不仅集成度高，而且车把组件的整体外表简洁美观，还能减少安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种车把组件以及使用该车把组件的车辆。

背景技术

现有的自行车、电动自行车、三轮车等，均具有车把，车把上有供骑行人员握持的手持部以及刹车等部件，骑行人员通过手握车把来操控车辆的方向以及控制车辆的速度。此外，还有些车辆的车把上还安装有码表、车铃、反光片等部件。

现有的车辆上的车把，把套、刹车把、码表、车铃、前反光片等部件均为独立的部件，通过不同的方式安装在车把的横杆上。由于这些部件来自可能来自不同厂家，其规格并不统一，当这些部件一起安装在车把上后，车把处会显得异常凌乱，影响整体美观。此外，像码表、车铃、前反光片等部件一般是采用环状部件安装在横杆上，这些部件在安装后从横杆往外突出，如果车辆摔倒，这些部件容易被磕碰，从而造成损坏；甚至在某些情况下，这些往外突出的部件，在车辆摔倒后会磕碰到骑行者，从而给骑行者造成伤害。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种车把组件，其具有更高的整合度，将车辆常用的部件集成到一个整体车把中，既可以提升车辆整体的美观程度，还可以减少安全隐患。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供了一种车把组件，包括：

车把杆；

两个手持部，分别设置在所述车把杆的两端；

两个连接部，设置在所述车把杆上，所述两个连接部分别邻接对应的所述手持部且位于所述手持部内侧；

两个刹把，分别连接至对应的所述连接部上；

其中，所述连接部的至少部分表面与所述手持部的表面一起形成连续的面。

在一些实施方式中，可选地，所述车把杆上位于所述两个连接部之间的部分，其表面与所述手持部的表面、所述连接部的至少部分表面一起形成连续的面。

在一些实施方式中，可选地，所述车把杆上位于所述两个连接部之间的部分的表面、所述手持部的表面和所述连接部的至少部分表面之间是平齐的。

在一些实施方式中，可选地，所述车把杆呈弧形。

在一些实施方式中，可选地，所述车把杆上设置有用于容纳电子部件的壳体，所述壳体的至少部分表面与所述手持部的表面、所述连接部的至少部分表面一起形成连续的面。

在一些实施方式中，可选地，所述壳体包括由侧壁围合形成的空腔以及从所述空腔处分别往所述手持部方向延伸而形成的延伸部，所述壳体包裹所述车把杆上位于所述连接部之间的部分，所述延伸部的表面与所述手持部的表面、所述链接部的至少部分表面一起形成连续的面。

在一些实施方式中，可选地，所述车把组件还包括显示屏，所述壳体包括第一开口，所述显示屏设置在所述第一开口处。

在一些实施方式中，可选地，所述显示屏为触摸式显示屏，所述触摸式显示屏上设置有触摸按键。

在一些实施方式中，可选地，还包括反光片/车灯，所述壳体包括第二开口，所述反光片/车灯设置在所述第二开口处。

在一些实施方式中，可选地，所述壳体内设置有电子铃铛，在所述手持部的附近设置有按键，所述按键与所述电子铃铛通过线束连接，所述线束位于所述壳体内。

本实用新型还提供了一种车辆，包括如上所述的车把组件。