[实用新型]一种减震抗倾覆独柱墩桥梁加固装置

说明书

本实用新型涉及一种减震抗倾覆独柱墩桥梁加固装置，包括墩柱，所述墩柱侧面的上方固定有加强板，所述加强板的侧面从上到下依次设置有若干组第一支撑杆和第二支撑杆，所述墩柱的顶端固定有顶板，所述第一支撑杆的顶端固定在顶板下表面的边缘处，所述顶板的侧面均匀设置有若干组连接杆，所述连接杆的另一端固定在固定板的内侧，所述第二支撑杆的上端固定在固定板的下表面，所述固定板的上端固定有若干组预埋杆，所述预埋杆设置在桥梁的内部。本实用新型的有益效果：墩柱与桥梁下表面的接触面积大大的增加，提高了桥梁的抗倾覆性能，利用第一弹簧和第二弹簧，有效地削弱的震动的幅度，而且装置位于顶板内，对装置进行保护，降低了维修成本。

技术领域

本实用新型涉及一种减震抗倾覆独柱墩桥梁加固装置，属于桥梁加固技术领域。

背景技术

近年来，为缓解交通压力，许多城市建造了众多城市高架桥及立交桥。独柱墩桥梁凭借占地小、桥下空间大、外形简单等优点被广泛应用其中。但独柱墩桥梁在桥梁横向采用单点支撑，横向约束能力较差，在偏载作用下有支撑脱空桥梁倾覆的风险。随着经济的发展，道路交通量和车辆载重的日益增大，尤其是超载现象的存在，导致独墩柱桥梁的倾覆事故时有发生，引起了广泛的社会关注，威胁人民的生命财产安全，造成了不良的社会影响。而且车辆在桥面上行驶时，容易引起桥梁的震动，桥梁之间的刚性连接在震动的过程中容易产生磨损等，继而影响了桥梁的使用年限。

中国专利申请号：201920855966.1授权的一种桥梁加固装置，虽然能够有效的解决不能根据桥梁的高度进行灵活的调节以及影响使用寿命等问题，但是现有的独墩柱桥梁一般为整体性的桥梁，不具有减震功能，桥体容易断裂，有的具有减震功能的桥梁大多使用减震橡胶垫进行减震，减震效果差，而其余减震装置均是裸露在外，长时间的使用，到时减震效果较差，增加了维护成本，并且独墩柱桥梁抗倾覆加固大多为在原独柱位置增设桩基和立柱，实施难度较大，项目成本高，且对桥梁美观影响较大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种减震抗倾覆独柱墩桥梁加固装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种减震抗倾覆独柱墩桥梁加固装置，包括墩柱，所述墩柱侧面的上方固定有加强板，所述加强板的侧面从上到下依次设置有若干组第一支撑杆和第二支撑杆，所述墩柱的顶端固定有顶板，所述第一支撑杆的顶端固定在顶板下表面的边缘处，所述顶板的侧面均匀设置有若干组连接杆，所述连接杆的另一端固定在固定板的内侧，所述第二支撑杆的上端固定在固定板的下表面，所述固定板的上端固定有若干组预埋杆，所述预埋杆设置在桥梁的内部。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶板的内部开设有空腔，所述空腔的两侧设置有若干组套管，所述套管的内部设置有第一弹簧，所述套管的内部设置有活动杆，所述活动杆的一端开设有插槽，所述第一弹簧的另一端固定在插槽的内壁上。

作为本实用新型的进一步改进，所述活动杆的另一端开设有通槽，所述通槽设置转动板，所述转动板与活动杆之间通过第一转动轴转动连接，所述转动板的另一端设置有第二转动轴，所述第二转动轴设置在支座垫石的下表面，所述支座垫石的上表面固定有橡胶支座，所述转动板与支座垫石之间设置有伸缩板。

作为本实用新型的进一步改进，所述转动板的下表面开始有滑槽，所述滑槽的两侧壁开设有限定槽，所述滑槽内设置有若干组滑块，所述滑块的两侧面嵌入若干组滚珠，且滚珠位于限定槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑块的下表面固定有固定杆，所述滑块的下表面固定有第二弹簧，所述第二弹簧套接在固定杆上。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶板的内部开设有若干组活动槽，所述活动槽贯穿空腔的下表面，所述第二弹簧的另一端固定在活动槽的底部。