[实用新型]一种汽车马达的导向板件生产用冲压保护装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车马达的导向板件生产用冲压保护装置，包括底板，底板的上壁固定连接有固定柱与增压机构，增压机构的上壁固定连接有调节机构，调节机构的上壁固定连接有保护机构，底板的上壁开设有螺栓孔，底板的上壁固定连接有立柱，立柱的上壁固定连接有主转轴，主转轴的侧壁转动连接有支杆，本装置可设置在冲压机按钮或者脚踏板的两侧，当工作人员的手部脱离触摸开关时，其电控伸杆伸出将其按钮或脚踏板进行锁定，避免工作人员误操作，发生安全事故，本装置还设有调节机构，使其本装置可根据实际冲压机按钮或脚踏板的高度进行调节，使其本装置可适应任何不同型号的冲压机。

技术领域

本实用新型涉及汽车马达导向板冲压保护技术领域，具体为一种汽车马达的导向板件生产用冲压保护装置。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，在汽车马达导向板生产过程中会将毛坯进行冲压成型，但在冲压完毕后需要手动将其冲压件取出，现有的冲压机一般为按钮或脚踏进行驱动，此时如果发生误触，极易发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车马达的导向板件生产用冲压保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车马达的导向板件生产用冲压保护装置，包括底板，所述底板的上壁固定连接有固定柱与增压机构，所述增压机构的上壁固定连接有调节机构，所述调节机构的上壁固定连接有保护机构。

优选的，所述增压机构包括立柱、主转轴、支杆、副转轴、活塞与增压筒，所述底板的上壁固定连接有立柱，所述立柱的上壁固定连接有主转轴，所述主转轴的侧壁转动连接有支杆,所述支杆的侧壁固定连接有副转轴，所述副转轴的侧壁转动连接有活塞，所述固定柱的内腔固定连接有增压筒，所述活塞与增压筒的内侧壁滑动连接。

优选的，所述调节机构包括调节筒、连接管、单向阀、顶杆、出气管与封头，所述固定柱的内腔固定连接有调节筒，所述增压筒的上壁固定连接有连接管的一端，所述连接管的另一端与调节筒的下壁固定连接，所述连接管的侧壁固定连接有单向阀，所述调节筒的内侧壁滑动连接有顶杆，所述顶杆的上壁贯穿调节筒与固定柱的上壁，所述调节筒的上壁固定连接有出气管的一端，所述出气管的另一端贯穿固定柱的侧壁，所述出气管的外侧壁转动连接有封头。

优选的，所述保护机构包括电控伸杆、触摸开关、与连杆，所述顶杆的上壁固定连接有电控伸杆，所述电控伸杆的侧壁通过导线电连接有触摸开关，所述电控伸杆的下壁转动连接有连杆，所述电控伸杆与触摸开关均与外部电源电连接。

优选的，所述底板的上壁开设有螺栓孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置可设置在冲压机按钮或者脚踏板的两侧，当工作人员的手部脱离触摸开关时，其电控伸杆伸出将其按钮或脚踏板进行锁定，避免工作人员误操作，发生安全事故，本装置还设有调节机构，使其本装置可根据实际冲压机按钮或脚踏板的高度进行调节，使其本装置可适应任何不同型号的冲压机。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型侧视图。

图中：1底板、2固定柱、3增压机构、31立柱、32主转轴、33支杆、34副转轴、35活塞、36增压筒、4调节机构、41调节筒、42连接管、43单向阀、44顶杆、45出气管、46封头、5保护机构、51电控伸杆、52触摸开关、53 连杆、6螺栓孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。