[实用新型]一种用于半挂车的纵梁点固装置

说明书

本实用新型公开了一种用于半挂车的纵梁点固装置，包括底座，所述底座底部开设有减震槽，所述减震槽内设置有减震板以及阻尼器，所述减震板外壁与底座相贴合，所述阻尼器阵列设置于减震板顶部，且所述阻尼器顶部与底座连接，所述底座顶部设置有点固机，所述点固机左侧设置有固定板，所述固定板左侧对称设置有固定杆，所述固定杆之间设置有握把，所述点固机前后两侧对称设置有竖板，所述固定板以及竖板均与底座固定连接，所述竖板内阵列开设有通孔，本实用新型结构简单，设计合理，便于对点固机进行移动，并且在移动时具有一定的减震效果，更好的对点固机进行防护，以及能够对点固机进行散热，保证点固机的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及一种用于半挂车的纵梁点固装置，属于点固机技术领域。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，它是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，对于用于半挂车的纵梁点固机，要能够更好的对其进行移动，并在移动时为其提供一定的减震效果，更好的对点固机进行防护，以及要能够对点固机进行散热，保证点固机的使用效果，为此，提供一种用于半挂车的纵梁点固装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于半挂车的纵梁点固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于半挂车的纵梁点固装置，包括底座，所述底座底部开设有减震槽，所述减震槽内设置有减震板以及阻尼器，所述减震板外壁与底座相贴合，所述阻尼器阵列设置于减震板顶部，且所述阻尼器顶部与底座连接，所述底座顶部设置有点固机，所述点固机左侧设置有固定板，所述固定板左侧对称设置有固定杆，所述固定杆之间设置有握把，所述点固机前后两侧对称设置有竖板，所述固定板以及竖板均与底座固定连接，所述竖板内阵列开设有通孔，所述竖板与点固机相背的一侧设置有风扇箱，所述风扇箱内设置有风扇，所述底座顶部右侧铰接有挡板，所述减震板底部设置有万向轮。

进一步的，所述握把外侧设置有防滑纹理。

进一步的，所述挡板前后两侧对称设置有第一合销。

进一步的，所述竖板与点固机相背的一侧设置有第二合销，且所述第二合销与第一合销相匹配。

进一步的，所述风扇箱与竖板相背的一侧设置有防尘网。

进一步的，所述防尘网一侧四角设置有螺栓，且所述螺栓尾端贯穿防尘网与风扇箱螺纹连接。

本实用新型的有益效果是：

1、便于对点固机进行移动，并且在移动时具有一定的减震效果，更好的对点固机进行防护，以及能够对点固机进行散热，保证点固机的使用效果。

2、通过设置挡板，能够对点固机进行限制，通过设置第一合销以及第二合销，能够将挡板与竖板之间进行连接固定，通过设置防尘网，使灰尘不易进入风扇箱内，在握把外侧设置防滑纹理，方便对握把进行操作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种用于半挂车的纵梁点固装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种用于半挂车的纵梁点固装置的内部结构示意图；

图3是本实用新型一种用于半挂车的纵梁点固装置的风扇箱连接示意图；

图中标号：1、底座；2、减震槽；3、减震板；4、阻尼器；5、点固机；6、固定板；7、固定杆；8、握把；9、竖板；10、通孔；11、风扇箱；12、风扇；13、挡板；14、万向轮；15、第一合销；16、第二合销；17、防尘网；18、螺栓。