[实用新型]一种全景摄像头

说明书

本实用新型公开了一种全景摄像头，包括摄像头、外防护罩和固定座，其特征在于，所述摄像头设置于所述固定座的顶部中心，所述固定座正下方设置有安装座，所述安装座和所述固定座之间等距设置有多个减震弹簧，所述安装座和所述固定座之间还等距设置有多个缓冲垫，多个所述缓冲垫与多个所述减震弹簧交错布置，所述安装座顶部于所述外防护罩的四周均设置有侧密封板。本实用新型提供的一种全景摄像头使用时固定座底部的多个减震弹簧能够有效吸收颠簸路段的震动，同时缓冲垫能够起到一定的阻尼作用，进而避免减震弹簧持续震动，大大提升了摄像头的稳定性，同时也延长了其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及摄像头领域，具体来说，涉及一种全景摄像头。

背景技术

全景摄像头在车头、车尾、左右后视镜下加装了四个摄像头。这些图像数据会先被回传给图像处理单元。在图像处理单元中，电脑将对它们进行变形、拼接处理，从而形成一张从车顶鸟瞰的俯视图。这样独特的视角可以很好地帮助缺乏“车感”的驾驶员去理解自己的走向和位置。如果怕鸟瞰图会影响对细节的观察，还可以通过切换画面在显示器中选择其他方向独立的视图。这就保障了在倒车时可以兼顾多个方向的情况，再辅以雷达测距，倒车入位的难度大大降低。

有些全景摄像头会放置于驾驶舱的前侧，但是跟随车辆行驶过程中会出现剧烈的震动，进而会导致摄像头内部构件松动。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全景摄像头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全景摄像头，包括摄像头、外防护罩和固定座，其特征在于，所述摄像头设置于所述固定座的顶部中心，所述固定座正下方设置有安装座，所述安装座和所述固定座之间等距设置有多个减震弹簧，所述安装座和所述固定座之间还等距设置有多个缓冲垫，多个所述缓冲垫与多个所述减震弹簧交错布置，所述安装座顶部于所述外防护罩的四周均设置有侧密封板。

进一步的，所述外防护罩设置于所述固定座的顶部，所述外防护罩与所述固定座之间螺纹卡接。

进一步的，所述外防护罩与所述固定座螺纹卡接处设置有密封圈。

进一步的，所述固定座底部于每个所述减震弹簧的中心均设置有导向柱，每个所述导向柱对应滑动插接于所述安装座顶面设置有多个导向孔的内部。

进一步的，所述安装座内部设置有横向的出气道，所述出气道与导向孔内部相通，所述出气道通至所述安装座的侧面并与外部相通。

进一步的，所述安装座内部还设置有多个导气道，所述导气道顶端通至安装座顶部，所述导气道底端与出气道相连通。

进一步的，所述安装座四周均设置有固定螺栓。

进一步的，所述安装座底部还设置有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型提供的一种全景摄像头使用时固定座底部的多个减震弹簧能够有效吸收颠簸路段的震动，同时缓冲垫能够起到一定的阻尼作用，进而避免减震弹簧持续震动，大大提升了摄像头的稳定性，同时也延长了其使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种全景摄像头的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大示意图。

附图标记：