[实用新型]管桩叠放装置

说明书

管桩叠放装置，包括下限位板及若干上限位板，所述上限位板依次叠加于下限位板上方，所述下限位板上表面设置有若干开口向上的下弧形槽，所述上限位板下表面设置有若干开口向下的上弧形槽，所述上限位板上表面设置有若干开口向上的上弧形槽，所述下限位板与上限位板两侧均设有安装孔，所述安装孔一一对应并通过螺杆螺母组件安装固定，下限位板上放置一层管桩，然后管桩上方再放置上限位板，然后按照管桩、上限位板依次顺序放置，然后通过螺杆螺母组件对整体进行固定安装，对管桩起到了限位的作用，使得管桩在运输过程中不容易发生晃动和移位。

技术领域

本实用新型涉及土木建设工程领域，更具体地说，它涉及一种管桩叠放装置。

背景技术

随着改革开放和经济建设的发展，混凝土管桩开始大量应用与铁道系统，并逐步扩大到工业与民用建筑、市政、冶金、港口、公路等领域。混凝土管桩以其单桩承载力高、施工方便等优点作为房屋建筑结构和桥梁结构等土木工程的基础在工程中得到了广泛的应用，目前管桩已占全国水泥制品行业产值的50％左右。

混凝土管桩按混凝土强度等级或有效预压应力分为预应力混凝土管桩和预应力高强混凝土管桩。预应力混凝土管桩可分为后张法预应力管桩和先张法预应力管桩。混凝土管桩在生产完成之后需要将管桩运输到指定的地点进行存放或施工。

现有技术中，管桩在进行在运输时，堆放在运输车上的管桩通常使用尼龙绳将混凝土管桩固定在运输车上，堆放过多时，由于混凝土管桩的圆柱形结构，管桩受到运输过程中的振动，管桩时常发生晃动和移位，甚至滚落的现象，从而造成危害和损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种管桩叠放装置，该装置可以对叠放在运输车上的管桩进行固定，减小管桩因在运输过程中发生晃动和移位从而造成危害和损害。

本实用新型采用的技术方案是这样实现的：

管桩叠放装置，包括下限位板及若干上限位板，所述上限位板依次叠加于下限位板上方，所述下限位板上表面设置有若干开口向上的下弧形槽，所述上限位板下表面设置有若干开口向下的上弧形槽，所述上限位板上表面设置有若干开口向上的上弧形槽，所述下限位板与上限位板两侧均设有安装孔，所述安装孔一一对应并通过螺杆螺母组件安装固定。

所述上限位板与下限位板上表面均设有圆柱孔，所述上限位板下表面设有圆柱，所述依次对应的圆柱孔与圆柱配合卡接。

所述下弧形槽两侧端面设有盖板。

所述下限位板设有自锁滑轮。

所述下限位板侧端面设有可拆卸的把手。

所述下限位板安装有放置通道，所述放置通道用于安置把手。

所述下限位板侧端面安装有连接孔，所述连接孔内壁设有内螺纹，所述把手设有与内螺纹配合的外螺纹。

有益效果：下限位板上放置一层管桩，然后管桩上方再放置上限位板，然后按照管桩、上限位板依次顺序放置，然后通过螺杆螺母组件对整体进行固定安装，对管桩起到了限位的作用，使得管桩在运输过程中不容易发生晃动和移位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为上限位板俯视图。

图3为上限位板仰视图。

图4为下限位板结构示意图。

下限位板1，上限位板2，下弧形槽3，上弧形槽4，安装孔5，圆柱孔6，圆柱7，盖板8，滑轮9，把手10，放置通道11，连接孔12。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明。