[实用新型]一种适配器及雨刷

说明书

一种适配器具有一支撑承载部件，该支撑承载部件用于内嵌至驱动臂连接部内，所述支撑承载部件的两侧面还向外形成一凸部，在凸部上或者在两侧面位于凸部下方且相对于驱动臂连接部限位勾槽处形成枢轴连接部，所述的支撑承载部件的两侧面后端分别向外延伸一挡沿，其用于与驱动臂连接部的限位抵挡部相互抵靠限位，在支撑承载部件的前端还具有一供驱动臂连接部前端向下翻转的让位部，在让位部的前端还增设一弹性限位部，该弹性限位部上具有一顶部支撑平面。

技术领域

本实用新型涉及雨刷领域，尤其涉及一种用于将雨刷组件与驱动臂进行连接的适配器及装配有该适配器的雨刷。

背景技术

不同的车型适配有不同的雨刷驱动臂，现有一种驱动臂，该驱动臂前端设有驱动臂连接部9h，该驱动臂连接部9h呈U型槽构件，在驱动臂连接部9h的两侧壁由前至后分别具有限位勾槽92h及限位抵挡部93h，且所述限位勾槽92h至少具有一弧形勾部，如专利US20110056041A1中所述，现具有一种用于实现雨刷组件与驱动臂连接部9h进行连接的适配器80f，如图1所示，其包括两个侧面89f，其两侧面89f上具有凸出的凸台87f，其两侧面89f底部具有向外凸出的凸沿88f，所述的凸台87f与凸沿88f之间具有凹槽82f，所述的适配器前端还具有一挡沿86f，其后端还具有一弹性卡座83f；在适配器80f与驱动臂连接部9h进行配合时，驱动臂连接部9h由上至下套置于适配器80f上，使得驱动臂连接部9h的限位勾槽92h插入凹槽82f中，所述的凸台87f与驱动臂连接部9h限位勾槽92h 相抵靠，限制驱动臂连接部9h相对于适配器80f向上位移；所述的挡沿86f与驱动臂连接部9h前端抵靠，限制驱动臂连接部9h相对于适配器80f向前位移；所述的弹性卡座83f 与驱动臂连接部9h的限位抵挡部93h抵靠，限制驱动臂连接部9h相对于适配器80f向后位移。

实用新型内容

本实用新型的第一目的为了解决上述背景技术所揭示适配器存在的第一技术问题：习用适配器与驱动臂连接部在进行装配时，适配器用于与驱动臂连接部的限位抵挡部相卡接的装置为后端的弹性卡座，当驱动臂连接部在正常工作状态下，其施加给弹性卡座向后的作用力，弹性卡座处于拉伸状态，其更容易折弯变形，而且弹性卡座在受力状态下会产生向内的分力，该分力以弹性卡座的固定端为摆动支点，使得弹性卡座向内翻转，使得弹性卡座很容易从驱动臂的限位抵挡部脱离，影响驱动臂连接部与适配器安装的稳定性，降低了雨刷的刮刷质量。

为解决背景技术所存在的第一技术问题，本实用新型的第一目的在于提供一种与驱动臂连接部安装方便且稳定的适配器。

为了实现本实用新型的第一目的，本实用新型揭示了一种适配器，其作为雨刷组件与驱动臂之间的连接装置，该驱动臂的前端设有驱动臂连接部，该驱动臂连接部由两侧壁和顶壁合围形成的U型槽构成，所述的两侧壁由前至后分别具有限位勾槽及限位抵挡部，且所述的限位勾槽至少具有一弧形勾部；在本技术方案中所述的驱动臂连接部可以如申请号为CN03813102.1专利中图4或者图9所述的驱动臂连接部，也可以如本实用新型的背景中专利US20110056041A1所述的驱动臂连接部，所述的限位勾槽不强调其是否具有水平设置的上边缘；

所述的适配器具有一支撑承载部件，该支撑承载部件内嵌至驱动臂连接部内，用于实现驱动臂连接部相对于适配器的宽度和竖直方向的限位，所述支撑承载部件的两侧面还向外形成一凸部，在凸部上或者在两侧面位于凸部下方且相对于驱动臂连接部限位勾槽处形成枢轴连接部，藉由该枢轴连接部使适配器可以其为铰接支点上下摆动，且所述的凸部与驱动臂限位勾槽的弧形勾部相抵靠，使驱动臂连接部的限位勾槽可以该凸部为铰接支点，带动驱动臂连接部的前端上、下摆动，当驱动臂连接部处于水平状态时，该凸部用于限制驱动臂连接部相对于适配器的向前及向上位移；所述的支撑承载部件的两侧面后端分别向外延伸一挡沿，其用于与驱动臂连接部的限位抵挡部相互抵靠限位，且该挡沿在受力状态下不具有朝向支撑承载部件两侧面内端弹性形变，从而限制驱动臂连接部相对于适配器的向后位移，在支撑承载部件的前端还具有一供驱动臂连接部前端向下翻转的让位部，在让位部的前端还增设一弹性限位部，该弹性限位部上具有一顶部支撑平面；