[实用新型]一种尾座支撑电刷架结构及电脉冲辅助车削装置

说明书

本实用新型公开了尾座支撑电刷架结构，包括后螺母、后架板、弹簧、前架板、前螺母、螺纹柱、支撑柱和碳电刷环；螺纹柱位于尾座壳体一端且靠近工件一侧设置，螺纹柱、支撑柱均依次穿过后架板、前架板，支撑柱用于支撑后架板、前架板；前架板靠近工件一侧设置；弹簧套设在螺纹柱外且位于后架板、前架板之间，前螺母位于前架板前端用于限制前架板在螺纹柱上的位置，后螺母位于后架板后端用于限制后架板在螺纹柱上的位置；碳电刷环位于前架板前端且与前架板连接，碳电刷环与工件端面接触。本实用新型能连续加工、加工效率高。

技术领域

本实用新型涉及电脉冲车削加工领域，尤其涉及一种尾座支撑电刷架结构及电脉冲辅助车削装置。

背景技术

面对一系列新材料的加工挑战，传统车削工艺存在许多不足。随着航空航天、船舶工业、生物医疗、新能源动力等产业的飞速发展，对加工材料的要求越来越高，如钛合金因其优良特性而被广泛运用。但钛合金等金属加工难度大，切削性能差，存在切屑变形系数小、切削温度高、单位面积切削力大、弹性恢复大、冷硬、粘结、扩散等现象，因而难以进行切削加工。同时这些材料对于刀具要求高，在使用传统普通切削加工时刀具磨损严重，使得刀具使用寿命大大降低。因此，高效加工出高精度的钛合金等材料的零件成为无数科技工作者的目标。

而电脉冲作用于金属工件时，有纯电塑性效应、电热效应等效应产生。利用电致塑性效应，在金属材料的塑性加工过程中施加脉冲电流，可以显著提高金属材料的塑性变形能力，从而减少加工硬化，使得塑性加工过程顺利进行。此外，电脉冲作为一种瞬时能量输入，会显著影响材料的铸态组织、疲劳性能、塑性、再结晶、相转变、结构演进，从而对材料的组织和性能产生积极显著的影响。

研究发现，电脉冲用于切削工艺中，可以提高切削区域的塑性变形能力，增加刀具与工件之间的润滑性，改变刀具与工件之间的摩擦状态，降低切削力。通过电脉冲处理，钛合金的硬度、弹性模量及屈服强度均有所降低。钛合金材料的组织结构及力学性能发生了改变，其塑性得到较大的提高。经过电脉冲处理后的钛合金材料在超精密切削时可以获得更好的切削质量。与传统的车削工艺相比，电辅助车削工艺已被证明是一种提高材料切削性能的可行技术。

车床拥有极其广泛的应用性，结构相对较为简单，是一个国家制造业的基础设备。现阶段车床向数控化方向发展，但普通车床仍有其存在的价值。普通车床相对于数控车床来说存在如下优点：一是所需加工时间短；二是适用于非高精度要求、小批量零件加工时经济性好；三是可以代替数控车床做粗加工。在一定时期内，在我国广大的低端机床市场里，一般车床仍然会占有一定的份额。

我国目前拥有大量的普通手动机床，其中有一大批仍然可以使用，如何改造这些机床，使之为现代化经济建设作出贡献，是当今的一大研究热点。通常来说这些机床加工精度较低，自动化程度低，适应性比较差，但是对于企业来说，由于多种因素影响，不可能一时间全部淘汰掉。针对不同的加工需要进行相关适应性改造，是解决这一问题的有效措施。

对普通车床进行电脉冲辅助切削装置适应性改造，使之加工出高精度的钛合金等金属零件，对于提升普通车床档次，提升企业的加工能力，具有重要的意义与作用。采用目前电脉冲辅助切削装置电切削时，工件与电刷并没有持续而有效的接触，使得电流没有均匀、连续通过工件，间歇性加工导致加工效率较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能连续加工、加工效率高的尾座支撑电刷架结构及电脉冲辅助车削装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：