[实用新型]摩托车曲柄压组合自取料装置

权利要求书

1.一种摩托车曲柄压组合自取料装置，包括上模模型(1)和下模模型(2)，其特征是：所述下模模型(2)上设置有两个第一导向杆(3)和两个第二导向杆(5)，各所述第一导向杆(3)同时可滑动的穿过滑座(6)；所述滑座(6)上设置有拔料叉(7)，所述拔料叉(7)与所述滑座(6)活动连接；

所述滑座(6)上设置有两个相互对称的导向块(8)，各所述导向块(8)之间设置有滑舌(9)，所述滑舌(9)上方设置有用于对滑舌(9)进行限位的盖板(10)，所述滑舌(9)的前端与气缸(11)的活塞杆连接，所述气缸(11)与所述滑座(6)连接，所述滑舌(9)的后半段位于所述拔料叉(7)的上方并用于对所述拔料叉(7)进行限位，

所述上模模型(1)上设置有若干个与各所述第一导向杆(3)和各所述第二导向杆(5)配合使用的导向筒(12)，所述上模模型(1)上设置有拉杆座(13)，所述拉杆座(13)通过拉杆(15)与滑座(6)活动连接。

2.如权利要求1所述的摩托车曲柄压组合自取料装置，其特征是：所述滑座(6)包括导向部(16)、连接部(17)和限位部(18)；所述导向部(16)的后端与所述连接部(17)的前端连接，所述导向部(16)的前端与所述限位部(18)的后端连接；

各所述导向块(8)均设置在所述导向部(16)上；

所述气缸(11)通过气缸定位座(19)与所述连接部(17)的前端连接；

所述导向部(16)、连接部(17)和限位部(18)为一体成形结构。

3.如权利要求2所述的摩托车曲柄压组合自取料装置，其特征是：所述限位部(18)包括两个相互对称设置的定位块(20)，各所述定位块(20)的后端与所述导向部(16)的前端连接，各所述定位块(20)的下端通过限位块(21)连接；

所述拔料叉(7)包括转向部(22)和与所述转向部(22)连接的两个料叉杆(23)，转轴(26)穿过转向部(22)和各限位块(21)并设置有转轴螺母(27)和扭簧(28)。

4.如权利要求3所述的摩托车曲柄压组合自取料装置，其特征是：所述料叉杆(23)包括连接段(29)，所述连接段(29)的后端与所述转向部(22)的前端连接，所述连接段(29)的前端下半段与延伸段(30)的后端连接，所述连接段(29)的前端上半段通过第一倾斜面(31)与所述延伸段(30)顶端连接，所述延伸段(30)前半段上端面设置有第二倾斜面(32)，所述延伸段(30)前半段下端面设置有第三倾斜面(33)。

5.如权利要求4所述的摩托车曲柄压组合自取料装置，其特征是：所述连接段(29)与所述转向部(22)和所述延伸段(30)为一体成型结构。

6.如权利要求1所述的摩托车曲柄压组合自取料装置，其特征是：所述导向块(8)与滑座(6)和所述盖板(10)可拆卸连接。

7.如权利要求1所述的摩托车曲柄压组合自取料装置，其特征是：所述滑座(6)上设置有限位杆(35)。

8.如权利要求1所述的摩托车曲柄压组合自取料装置，其特征是：所述拉杆(15)的下半段可滑动的穿过所述滑座(6)并设置有限位头(200)。