[实用新型]基于车体门口尺寸控制装置有效
申请号: | 202120051756.4 | 申请日: | 2021-01-08 |
公开(公告)号: | CN214692934U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 邱文政;郑凯;吕安松;马爱华;王福全;赵延强;何智勇;万帅;张风东 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/00 | 分类号: | B66C13/00;B23K37/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 白袖龙 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 车体 门口 尺寸 控制 装置 | ||
1.一种基于车体门口尺寸控制装置,其特征在于,包括:
支撑杆,所述支撑杆中部设有调节件,以调节所述支撑杆的长度;
两个压紧组件,分别设于所述支撑杆的相对两侧,所述压紧组件用于压紧待压紧的墙板;其中,
所述调节件将所述支撑杆分为第一支撑杆与第二支撑杆,且所述第一支撑杆与所述第二支撑杆均与所述调节件滑动连接,以使得所述支撑杆对两侧待压紧的墙板之间的间距可调。
2.根据权利要求1所述的基于车体门口尺寸控制装置,其特征在于,所述调节件包括第一伸出杆体和第二伸出杆体,且所述第一伸出杆体与所述第一支撑杆上设有的第一限位部滑动配合,所述第二伸出杆体与所述第二支撑杆上设有的第二限位部滑动配合。
3.根据权利要求2所述的基于车体门口尺寸控制装置,其特征在于,所述第一伸出杆体和所述第一限位部、所述第二伸出杆体与所述第二限位部均通过螺纹相配合。
4.根据权利要求3所述的基于车体门口尺寸控制装置,其特征在于,所述第一伸出杆体和所述第二伸出杆体之间还设有调节旋钮,所述调节旋钮上开设有配合孔,通过配合杆插入至所述配合孔以调节所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间的间距。
5.根据权利要求4所述的基于车体门口尺寸控制装置,其特征在于,所述第一限位部和所述第二限位部为设有内螺纹的限位孔,所述第一伸出杆体和所述第二伸出杆体为与所述内螺纹相适配的外螺纹杆体。
6.根据权利要求1所述的基于车体门口尺寸控制装置,其特征在于,所述第一支撑杆远离所述调节件的一侧设有插销,所述压紧组件与所述插销相配合。
7.根据权利要求6所述的基于车体门口尺寸控制装置,其特征在于,所述压紧组件包括压紧臂和与所述压紧臂滑动连接的压紧螺杆;
所述压紧臂一端插设于所述插销,所述压紧螺杆与所述第一支撑杆或者所述第二支撑杆相配合以对待压紧的墙板进行压紧固定。
8.根据权利要求7所述的基于车体门口尺寸控制装置,其特征在于,所述压紧螺杆一端设有压头,所述压头一端还设有垫片,以使得所述压紧螺杆与待压紧墙板相配合时,所述垫片抵接待压紧墙板。
9.根据权利要求8所述的基于车体门口尺寸控制装置,其特征在于,所述第一支撑杆和所述第二支撑杆远离所述调节件的一端均设有配合件,所述压紧螺杆设置所述垫片的一端朝向所述配合件,所述压紧螺杆调节与所述垫片之间的间距进而对待压紧墙板进行固定。
10.根据权利要求9所述的基于车体门口尺寸控制装置,其特征在于,所述压紧螺杆远离所述垫片的一侧还设有调节柱,所述调节柱上开设有插孔,调节杆插入至所述插孔以调节所述压紧螺杆与所述配合件之间的间距。
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