[实用新型]一种气动阀双路回油装置

说明书

本实用新型公开了燃气设备技术领域的一种气动阀双路回油装置，包括安装三通、第一回油机构、第二回油机构、监测机构和保护机构，所述第一回油机构螺接在所述安装三通的左端，所述第二回油机构螺接在所述安装三通的右端，所述监测机构螺接在下侧所述安装三通的顶部，所述保护机构螺接在所述监测机构的顶部，该气动阀双路回油装置，结构设计合理，能够解决单路回油时造成液压油的泄露，避免将油管冲开，同时也提高了回油的效率，能够在油管内压力过高时能够及时对油管进行泄压保护，不会造成管道的爆裂，避免电磁阀的损坏，避免造成财产的损失。

技术领域

本实用新型涉及燃气设备技术领域，具体为一种气动阀双路回油装置。

背景技术

气动阀门就是借助压缩空气驱动的阀门。气动阀采购时只明确规格、类别、工压就满足采购要求的作法，可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动，在使用电磁阀液压油收回时，需要用到回油装置。

现有的电磁阀回油装置大多是单路回油，在回油的时候，容易发生漏油漏气，尤其是在油压过高时，容易将排油管冲开，同时回油的效率较低，并且在回油的过程回油的管路没有保护装置，在回油发生故障，管道内的压力过大，无法泄压，管道发生爆裂，造成电磁阀的损坏，对使用人员造成财产的损失，为此我们提出了一种气动阀双路回油装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气动阀双路回油装置，以解决上述背景技术中提出了现有的电磁阀回油装置大多是单路回油，在回油的时候，容易发生漏油漏气，尤其是在油压过高时，容易将排油管冲开，并且在回油的过程回油的管路没有保护装置，在回油发生故障，管道内的压力过大，无法泄压，管道发生爆裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动阀双路回油装置，包括安装三通、第一回油机构、第二回油机构、监测机构和保护机构，所述第一回油机构螺接在所述安装三通的左端，所述第二回油机构螺接在所述安装三通的右端，所述监测机构螺接在下侧所述安装三通的顶部，所述保护机构螺接在所述监测机构的顶部。

优选的，上侧所述安装三通的顶部螺接有进油管，下侧所述安装三通的底部螺接有出油管。

优选的，所述第一回油机构包括第一回油管道、第一连接管和第一气动阀，所述第一连接管螺接在所述第一回油管道的左右壁中间处，所述第一气动阀通过螺栓固定连接在所述第一连接管的左端。

优选的，所述第二回油机构包括第二回油管道、连通管道、第二连接管和第二气动阀，所述连通管道螺接在所述第二回油管道的内侧壁之间，且从左只有依次排列，所述第二连接管螺接在所述连通管道的右侧，所述第二气动阀螺接在所述第二连接管的右端。

优选的，所述监测机构包括支撑管道、压力表和电动阀门，所述压力表固定连接在所述支撑管道的左侧壁下侧，所述电动阀门通过法兰固定连接在所述支撑管道的中间段。

优选的，所述保护机构包括储油箱、吸油泵和吸油管，所述吸油泵通过螺栓固定连接在所述储油箱的内腔底部，所述吸油管螺接在所述吸油泵的右侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该气动阀双路回油装置，通过第一回油机构和第二回油机构的配合使用，通过第一气动阀和第二气动阀的同时开启能够加快回油的效率，通过关闭第一气动阀，通过第二气动阀继续回油，通过第二气动阀依次关闭连通管道，对管道内的液压油起到一定的限流，从而能够解决单路回油时造成油管的漏油和漏气，避免将油管冲开，同时也提高了回油的效率。

2、该气动阀双路回油装置，通过监测机构和保护机构的配合使用，通过压力表实时监测油管内的压力情况，压力过高时，通过电动阀门的打开，吸油泵的启动，通过吸油泵将管道内的液压油吸取到储油箱内进行暂时储存，从而能够在油管内压力过高时能够及时对油管进行泄压保护，不会造成管道的爆裂，避免电磁阀的损坏，避免造成财产的损失。

附图说明