[实用新型]一种基于液压驱动并可在固定角度范围内进行调节的侧倾平台

说明书

本实用新型涉及车辆倾斜测试技术领域，具体为一种基于液压驱动并可在固定角度范围内进行调节的侧倾平台，包括倾斜板，倾斜板左侧设有第一转轴，倾斜板右侧设有第二转轴，倾斜板前后均设有支撑板，支撑板上设有孔，支撑板上还设有导航槽，支撑板顶部还设有横板，横板底部设置上固定座，上固定座内设置有液压缸，倾斜板顶部靠近右侧处对称设置有两个下固定座；本实用新型通过设置导航槽，并在导航槽外侧设置量角器刻度，可在刻度上观察倾斜板的倾斜角度，还通过设置液压缸，由于液压缸活塞杆运动较为缓慢，可以较为准确的对倾斜板倾斜角度进行观察，同时可以通过液压缸驱动倾斜板在固定角度范围内进行调节，以缩小角度范围，得到较为精准的数据。

技术领域

本实用新型涉及车辆倾斜测试技术领域，具体为一种基于液压驱动并可在固定角度范围内进行调节的侧倾平台。

背景技术

汽车的侧倾测试也是横梁汽车安全的重要指标之一，主要是在汽车高速转弯时，在较大离心力的作用下，汽车会发生侧翻，为了保证汽车在高速转弯时的安全性，因此需要对汽车进行侧倾测试，现有技术中的侧倾平台多不能在固定的角度范围内对车辆倾斜角度进行测试，同时多不能较为直观的观察到车辆倾斜的角度。鉴于此，我们提出一种基于液压驱动并可在固定角度范围内进行调节的侧倾平台。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种基于液压驱动并可在固定角度范围内进行调节的侧倾平台。

本实用新型的技术方案是：

一种基于液压驱动并可在固定角度范围内进行调节的侧倾平台，包括倾斜板，所述倾斜板左侧设有第一转轴，所述倾斜板右侧设有第二转轴，所述第一转轴穿过所述倾斜板，并与所述倾斜板转动连接，所述第二转轴穿过所述倾斜板，并与所述倾斜板固定连接，所述倾斜板前后两侧均设有支撑板，所述支撑板上设有孔，所述第一转轴穿过所述支撑板上的孔，并与所述支撑板固定连接，所述支撑板上还设有导航槽，所述第二转轴与所述导航槽活动连接，所述支撑板顶部还设有横板，所述横板与所述支撑板固定连接，所述横板底部靠近左侧处对称设置有两个上固定座，所述上固定座内均设置有液压缸，所述液压缸与所述上固定座铰接，所述倾斜板顶部靠近右侧处对称设置有两个下固定座，每个所述液压缸的活塞杆均与所述下固定座铰接。

作为优选的技术方案，所述倾斜板嵌入在地面内，所述倾斜板顶部与地面平齐。

作为优选的技术方案，所述倾斜板为实心金属材质。

作为优选的技术方案，所述导航槽外侧还设有量角器刻度。

作为优选的技术方案，所述液压缸伸至最长时，所述倾斜板顶部与地面平齐，所述液压缸收至最短时，所述第二转轴在所述导航槽运动到最顶端处。

作为优选的技术方案，所述支撑板为实心金属材质。

作为优选的技术方案，所述横板为实心金属材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置导航槽，并在导航槽外侧设置量角器刻度，可在刻度上观察倾斜板的倾斜角度。

2、本实用新型通过设置液压缸并由液压缸驱动倾斜板倾斜，由于液压缸活塞杆运动较为缓慢，可以较为准确的对倾斜板倾斜角度进行观察，同时可以通过液压缸驱动倾斜板在固定角度范围内进行调节，以缩小角度范围，从而得到较为精准的数据。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的倾斜板的结构示意图；

图3为本实用新型中支撑板的结构示意图；

图4为本实用新型中横板和液压缸的结构示意图其一(左视)；

图5为本实用新型中横板和液压缸的结构示意图其二(正视)。