[实用新型]一种新型市政桥梁建筑支撑架

说明书

本实用新型公开了一种新型市政桥梁建筑支撑架，涉及桥梁建筑技术领域，包括固定杆，所述固定杆的底端安装有支撑机构，所述固定杆的顶端安装有固定机构，所述支撑机构包括有滑管，本实用新型在进行固定时，取出支撑架，滑动滑管，使滑管高度下降，随后支脚会向四周倾斜，由三角形定律可知，在经过连接杆的作用下会使滑管停止移动，并且每个支脚与连接杆和支撑杆形成三角形，由于三角形是目前已知的最常用的固定结构，从而使支撑架的结构更加稳定，通过转动使限位管沿着第一螺纹槽的方向下降，通过限位管对滑管进行限位，使结构更加稳定，提高防止发生安全隐患，达到便于拆除和组装的效果，提高支撑架的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，更具体地说，它涉及一种新型市政桥梁建筑支撑架。

背景技术

桥梁建筑是跨越江河、山洞，供人、车行的人工构造物。桥梁建筑的发展与人类的文明进步密切相关，应当说它源自远古自然，或许一棵树偶然倒下横过溪流，蔓藤从河一岸的一棵树到另一岸的一棵树，天然洞穴就是最早的天然桥梁，在进行桥梁建筑时，经常使用支撑架进行支撑。

现有桥梁建筑支撑架在使用中，一般都是使用螺丝钉进行固定，虽然通过螺丝钉进行固定时，固定效果非常好，但是在一些特殊的情况下，比如有一些坑坑洼洼的地方，虽然螺丝钉固定效果好，但是在进行固定和拆除时，就会显得非常麻烦，不仅是在组装还是拆卸时，都需要在不同的角度和不同的位置进行工作。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型市政桥梁建筑支撑架，其具有的特点便于安装和拆除。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种新型市政桥梁建筑支撑架，包括固定杆，所述固定杆的底端安装有支撑机构，所述固定杆的顶端安装有固定机构，所述支撑机构包括有滑管，所述滑管的内壁与固定杆的外侧靠近底端边缘处滑动连接，所述滑管的外侧等距焊接有四个第一固定块，四个所述第一固定块远离滑管的一侧均通过第一转轴动转动连接有支脚，所述固定杆的底端焊接有支撑杆，所述支撑杆的底端焊接有支撑块，所述支撑块的外侧焊接有四个第二固定块，四个所述第二固定块的一侧均通过第二转轴转动连接有连接杆，四个所述连接杆远离第二固定块的一端均通过第三转轴转动连接有第三固定块，四个所述第三固定块远离连接杆的一侧分别与四个支脚的一侧焊接，所述固定杆的外侧靠近底端边缘处开设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽的外侧螺纹套设有限位管。

通过采用上述技术方案，通过连接杆、支脚和固定杆形成三角形，使结构更加稳定，通过第一固定块、第二固定块和第三固定块，通过第一转轴、第二转轴和第三转轴进行转动连接，通过支撑块为固定结构，从而使三角形的一个角固定，通过三角形原理，使支撑架结构更加稳定。

进一步地，所述固定机构包括有支撑板，所述支撑板的底部中心处焊接等距焊接有四个限位杆。

通过采用上述技术方案，通过限位杆进行连接，提高设备的结构稳定。

进一步地，所述固定杆的顶端等距开设有四个与限位杆相匹配的限位槽。

通过采用上述技术方案，通过限位槽与限位杆相匹配，使结构稳定，卡合时不会随意摆动，提高设备的结构稳定，防止发生安全隐患。

进一步地，四个所述限位槽的内壁分别与四个限位杆的外侧滑动连接。

通过采用上述技术方案，通过限位槽与限位杆卡合，使结构更加稳定，提高设备的结构稳定，防止发生安全隐患。

进一步地，所述固定杆的外侧靠近顶端边缘处开设有第二螺纹槽。

通过采用上述技术方案，通过第二螺纹槽提供限位效果，增加设备的稳定效果，提高结构稳定，防止发生安全隐患。

进一步地，所述第二螺纹槽的外侧螺纹套设有螺纹块。