[实用新型]通航设施

说明书

本申请公开一种通航设施。通航设施包括深航槽和半潜式浮动载船机。深航槽形成于正常航道底部，且穿越跨航桥梁。半潜式浮动载船机配置为吃水深度可控地浮于深航槽，且用于运载船舶通过跨航桥梁。本申请提供的技术方案能够解决了已建桥梁限高情况下的通航需要，也满足了不影响桥梁正常使用、河道汛期行洪、鱼类洄游等要求。

技术领域

本申请涉及水利工程技术领域，具体而言，涉及一种通航设施。

背景技术

内河水上运输作为一种绿色、经济的运输方式，近年来得以快速发展。随着运输船舶大型化发展趋势，以及国家高等级航道网规划的实施，各地航道规划等级不断提高。特别是长三角、华北平原等地区，交通体系发达，存在诸多公路、铁路跨航桥梁，为实现综合交通运输体系均衡发展，在内河航道升级改造过程中，往往会遇到既有跨航桥区通航净空高度不足的问题。

为解决因既有限高桥区通航净空高度不足造成的碍航问题，通常采用的方法有：

(1)对既有跨航桥梁进行改建，以提高通航净空高度，满足船舶通行需要。但改建跨航桥梁投资巨大，且会造成局部交通中断，特别是干线铁路桥、高速公路桥等重要桥梁，因重要交通保障需要，难以进行改建，通常要求通航船舶限高通行，造成部分大型运输船通行受阻，整体货运效率降低，难以充分发挥水上运输经济效益优势；

(2)在碍航桥梁上、下游分别设置接驳码头，通过陆运中转实现货物或人员过桥通行。但中转过桥是一种不连续运输方式，货物通行效率较低，经济性较差，且占用较多土地资源。

实用新型内容

本申请提供了一种通航设施，其能够解决了已建桥梁限高情况下的通航需要，也满足了不影响桥梁正常使用、河道汛期行洪、鱼类洄游等要求。

本实用新型提供一种通航设施，包括：

深航槽，形成于正常航道底部，且穿越跨航桥梁；以及

半潜式浮动载船机，配置为吃水深度可控地浮于深航槽，且用于运载船舶通过跨航桥梁。

上述实现的过程中，在已建跨航桥梁之下的正常航道底部挖深疏浚形成深航槽，半潜式浮动载船机待命于深航槽。船舶，特别是超高船舶，配合半潜式浮动载船机，及半潜式浮动载船机对自身吃水深度的调节，可安全地通过跨航桥梁。示例性地，当超高船舶需通过跨航桥梁时，半潜式浮动载船机根据超高船舶的吃水深度调节自身的吃水深度至适宜程度后，超高船舶行驶至半潜式浮动载船机内，且与半潜式浮动载船机之外的水域分隔，随后半潜式浮动载船机继续调节自身吃水深度，超高船舶随半潜式浮动载船机下沉，二者下沉至跨航桥梁下方的净空高度满足超高船舶通过时，半潜式浮动载船机运载超高船舶通过跨航桥梁，二者整体通过跨航桥梁后，半潜式浮动载船机调节自身吃水深度而上浮至超高船舶进入半潜式浮动载船机时的状态，超高船舶安全地驶出半潜式浮动载船机，完成跨航桥梁通行，半潜式浮动载船机为下次运载待命。需要说明的是，通航设施解决了因跨航桥梁通航净空高度不足造成的碍航问题，也满足了不影响桥梁正常使用、河道汛期行洪、鱼类洄游等要求，大大增加了既有净高受限桥梁的整体通航效率和过桥通行的安全性，同时具有生态友好、维护成本低的特点。

在可选的实施方式中，半潜式浮动载船机包括半潜式浮动承船箱、行进系统、压载系统以及监控系统；

半潜式浮动承船箱浮于深航槽；

行进系统被配置为驱使半潜式浮动承船箱在深航槽中通行；

压载系统被配置为调控半潜式浮动承船箱的吃水深度；

监控系统被配置为检测船舶的吃水深度和高度，且控制至压载系统。