[实用新型]手动挡汽车离合器踏板半联动控制装置有效
| 申请号： | 202120055993.8 | 申请日： | 2021-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN214164735U | 公开（公告）日： | 2021-09-10 |
| 发明（设计）人： | 郑锡伟;冯琳 | 申请（专利权）人： | 大连职业技术学院 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02;F16D48/06 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 高永德;李洪福 |
| 地址： | 116000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 手动 汽车 离合器 踏板 联动 控制 装置 | ||
1.一种手动挡汽车离合器踏板半联动控制装置，其特征在于：
所述的手动挡汽车离合器踏板半联动控制装置包括：离合器控制机构和半联动行程自动控制机构；
所述的离合器控制机构装于离合器踏板杆(11)旁的车辆主体上；
所述的半联动行程自动控制机构装于车辆各相应部位；
所述的半联动行程自动控制机构与离合器控制机构相连接，控制离合器控制机构对离合器半联动阶段进行自动控制。
2.根据权利要求1所述的手动挡汽车离合器踏板半联动控制装置，其特征在于：
所述的离合器控制机构包括：离合器半联动控制电机(8)、推杆(9)和凸轮(10)；
所述的离合器半联动控制电机(8)为步进电机，装于离合器踏板杆(11)侧部的车辆主体结构上，并通过导线与半联动行程自动控制机构相连接；
所述的推杆(9)一端与离合器半联动控制电机(8)的输出轴相连接，另一端装有凸轮(10)；离合器半联动控制电机(8)和推杆(9)可带动凸轮(10)旋转及前进和后退，插入或退出离合器踏板杆(11)的前端。
3.根据权利要求2所述的手动挡汽车离合器踏板半联动控制装置，其特征在于：
所述的半联动行程自动控制机构包括：曲轴位置传感器(1)、车速传感器(2)、节气门位置传感器(3)、档位信号(4)、离合器位置传感器(5)、系统开关(6)、系统电脑(7)和离合器半联动控制电机(8)；
所述的曲轴位置传感器(1)采用原车元件，装于曲轴上，用以检测曲轴实时位置，并通过数据线传送给系统电脑(7)；
所述的车速传感器(2)采用原车元件，装于变速器上，用于检测车速，并通过数据线传送给系统电脑(7)；
所述的节气门位置传感器(3)采用原车元件，装于节气门上，用于检测节气门状态，并通过数据线传送给系统电脑(7)；
所述的档位信号(4)通过数据线将所需升、降档位信号传送给系统电脑(7)；
所述的离合器位置传感器(5)装于离合器踏板杆(11)上，用于检测离合器踏板杆(11)所处位置，并通过数据线传动给系统电脑(7)；
所述的系统开关(6)装于中控台上；
所述的系统电脑(7)装于仪表台内，通过导线与离合器半联动控制电机(8)相连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连职业技术学院，未经大连职业技术学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120055993.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种轴套密封机构
- 下一篇：一种地源热泵系统压差装置
