[实用新型]一种地铁空心抗拔桩有效
申请号: | 202120057244.9 | 申请日: | 2021-01-11 |
公开(公告)号: | CN214169039U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 卢彬彬;叶文;丁琳;严东;姜宝臣;杜志华;魏玉省 | 申请(专利权)人: | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E02D5/30 | 分类号: | E02D5/30;E02D5/52 |
代理公司: | 衡水铭启专利代理事务所(特殊普通合伙) 13144 | 代理人: | 辛文斌 |
地址: | 300308 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 空心 抗拔桩 | ||
本实用新型公开了一种地铁空心抗拔桩,包括空心桩,所述空心桩的外表面固定连接有上部连接桩,所述上部连接桩的内部固定连接有抗拉钢筋,所述抗拉钢筋的一端固定连接底部连接桩,所述底部连接桩的底部固定连接有底板,所述底板的底部固定连接有承接柱,所述承接柱的底部固定连接有连接板。该一种地铁空心抗拔桩,通过上部连接桩和底部连接桩的设置,起到了增大空心桩的抗压性能,防止了空心桩受到挤压力被挤压变形,通过抗拉钢筋的设置,起到了增加上部连接桩和底部连接桩强度的作用,通过底板、承接柱和连接板的配合设置,起到了抬高空心桩高度的作用,在对内部进行水泥注浆时能够对底部进行填充注浆,提高其抗拔能力。
技术领域
本实用新型涉及抗拔桩技术领域,具体为一种地铁空心抗拔桩。
背景技术
抗拔桩的主要作用机理是依靠桩身与土层的摩擦力来抵抗轴向拉力。抗拔桩广泛应用于大型地下室抗浮、高耸建筑物抗拔、海上码头平台抗拔、悬索桥和斜拉桥的锚桩基础、大型船坞底板的桩基础和静荷载试桩中的错桩基础等。
目前,常见的空心抗拔桩打入地基内部后只受到垂直方向的摩擦阻力,而没有水平方向的阻力,较为容易被拔出,且外部较为平整摩擦力不足,极大影响了建筑安全,因此本实用新型提供了一种地铁空心抗拔桩。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种地铁空心抗拔桩,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种地铁空心抗拔桩,包括空心桩,所述空心桩的外表面固定连接有上部连接桩,所述上部连接桩的内部固定连接有抗拉钢筋,所述抗拉钢筋的一端固定连接底部连接桩,所述底部连接桩的底部固定连接有底板,所述底板的底部固定连接有承接柱,所述承接柱的底部固定连接有连接板,所述上部连接桩的内部固定连接有注浆管,所述空心桩的内侧壁开设有凹槽,所述凹槽的内部固定连接有斜置板。
可选的,所述上部连接桩和底部连接桩的外表面均设置有抗腐蚀层。
可选的,所述底部连接桩的内部开设有微型排气孔,所述微型排气孔的数量为若干个。
可选的,所述上部连接桩的外表面固定连接有固定板,所述固定板的上表面螺纹连接有扎地锥。
可选的,所述空心桩的上表面搭接有盖板。
可选的,所述盖板的上表面固定连接有把手。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种地铁空心抗拔桩,具备以下有益效果:
该地铁空心抗拔桩,通过上部连接桩和底部连接桩的设置,起到了增大空心桩的抗压性能,防止了空心桩受到挤压力被挤压变形,通过抗拉钢筋的设置,起到了增加上部连接桩和底部连接桩强度的作用,通过底板、承接柱和连接板的配合设置,起到了抬高空心桩高度的作用,在对内部进行水泥注浆时能够对底部进行填充注浆,提高其抗拔能力,通过注浆管的设置方便对上部连接桩和底部连接桩的空隙处进行填充,进一步提高了抗拔能力,使得该装置不容易拔出,有效的提高了地铁建设的安全性,通过凹槽和斜置板的设置,对空心桩进行水泥灌浆后,提高了填芯水泥与空心桩之间的摩擦力,确保了水泥与空心桩的连接强度。
附图说明
图1为本实用新型结构立体图;
图2为本实用新型空心桩剖面结构示意图;
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
图中:1、空心桩;2、上部连接桩;3、抗拉钢筋;4、底部连接桩;5、底板;6、承接柱;7、连接板;8、注浆管;9、凹槽;10、斜置板;11、抗腐蚀层;12、微型排气孔;13、固定板;14、扎地锥;15、盖板;16、把手。
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