[实用新型]一种气门嘴堵头和拆装扳手有效

专利信息
申请号: 202120060317.X 申请日: 2021-01-11
公开(公告)号: CN214775230U 公开(公告)日: 2021-11-19
发明(设计)人: 王晓鸿;何杰睿;古进全 申请(专利权)人: 昆山唐泽新能源科技有限公司
主分类号: B60C29/06 分类号: B60C29/06;B25B13/50
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地址: 215300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 气门 嘴堵头 拆装 扳手
【说明书】:

实用新型属于车辆领域公开一种气门嘴堵头和拆装扳手,气门嘴堵头包括:气门嘴;堵头,用于密封所述气门嘴,堵头部分或全部安装在所述气门嘴开口的内部;所述堵头包括拆装部,以供所述堵头被安装至所述气门嘴开口内或从所述气门嘴开口内拆除。本申请气门嘴堵头能够防拆,并且保护气门嘴。

技术领域

本实用新型属于车辆领域,特别涉及一种对车辆轮胎气门嘴的改进。

背景技术

自行车、电滑板车用充气胎和真空胎的气门嘴,在户外停放时容易被人为放气。这是因为现有市场气门嘴堵头基本都是外置式螺帽,可轻易拆卸;也有带自锁式的外置式螺帽,但受车型结构影响,外置式螺帽容易与车架干涉。

因此现有技术结构相对较大,占用空间,容易被拆卸破坏。

实用新型内容

本实用新型目的在于设计一款气门嘴堵头,堵住气门嘴,该堵头不会被人为轻易拆卸,需要借助专用工具才能松开堵头,防止人为放气。并且保证安装简单便于维护。

所述气门嘴堵头,包括:

气门嘴;

堵头,用于密封所述气门嘴,堵头部分或全部安装在所述气门嘴开口的内部;

所述堵头包括拆装部,以供所述堵头被安装至所述气门嘴开口内或从所述气门嘴开口内拆除。

作为本申请一实施方式的进一步改进,所述拆装部包括凹槽,所述凹槽用于收容扳手拆装部,以使得所述扳手能够旋转堵头。

作为本申请一实施方式的进一步改进,所述拆装部包括一锥形凸起,该锥形凸起高于所述气门嘴开口,凹槽形成在所述锥形凸起上。

作为本申请一实施方式的进一步改进,所述凹槽的边缘与所述锥形凸起的边缘联通。

作为本申请一实施方式的进一步改进,所述拆装部为可供旋转的筋条,所述筋条可使用拆装扳手旋转。

作为本申请一实施方式的进一步改进,所述拆装部为突出于所述气门嘴的至少一个拆装柱。

作为本申请一实施方式的进一步改进,所述堵头外周包括与所述气门嘴内壁啮合的螺纹结构。

作为本申请一实施方式的进一步改进,所述堵头内部设置用于收容设置气门嘴顶针的腔体。

本实用新型还提供一种用于拆装上述气门嘴堵头的扳手,包括:

杆部,用于手持;

所述杆部的头端包括突出于头端的拆装柱;

所述拆装柱与气门嘴堵头拆装部上的凹槽啮合,以使得所述杆部转动时所述气门嘴堵头随之旋转。

本实用新型还提供另一一种用于拆装上述气门嘴堵头的扳手,包括:

杆部,用于手持;

所述杆部的头端包括拆装凹槽;

所述拆装凹槽与气门嘴堵头上的拆装柱啮合,以使得所述杆部转动时所述气门嘴堵头随之旋转。

所述气门嘴堵头整体结构安装在气门嘴的内部,外部暴露的结构很少并且需要使用专用工具才能从气门嘴上拆下来,能够有效防止人为放气的情况。并且由于堵头结构设置在气门嘴内部,气门最外壳对堵头有保护作用,也能够防止车辆行驶过程中石子等击中堵头自然损坏。

附图说明

图1是气门嘴以及气门嘴堵头剖面结构示意图。

图2是气门嘴以及气门嘴堵头局部立体结构示意图。

图3是气门嘴堵头剖面结构示意图。

图4是气门嘴堵头以及拆装扳手组合状态立体结构示意图。

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