[实用新型]压缩机余隙缸

说明书

本实用新型公开了一种压缩机余隙缸，包括缸体组件、柱塞组件、膜片、缸盖和弹性件，缸体组件具有沿轴向依次连通的动力输入腔、导向孔和余隙腔；柱塞组件包括处于动力输入腔的动力活塞、配合穿设于所述导向孔内的导向杆部和处于余隙腔内的余隙柱塞塞头，余隙柱塞塞头通过沿轴向发生位置变化调整余隙容积；缸盖上设置有驱动腔，膜片隔开驱动腔和余隙腔，缸盖上设置有用于向驱动腔内输入流体增压或排出流体泄压的流体出入口。本实用新型的压缩机余隙缸，可以通过向驱动腔中输入或排出流体，较为精确调整驱动腔的压力，从而精确调整余隙柱塞塞头的位置，提高了余隙容积调整的精确性，且大幅降低了操作难度。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，具体涉及一种压缩机余隙缸。

背景技术

油气田中采用的压缩机为具有余隙缸的压缩机，当余隙缸的活塞行至终端停止点位置时，缸体内剩余的容积为余隙缸的余隙容积。

压缩机中通常需要通过对气量进行调节来达到节能降耗的目的，调节时，通常对气缸的余隙容积进行手动调节使压缩机产量发生变化，使产量被调节至目标产量的范围，例如，图 1中的压缩机余隙缸就是通过转动操作手轮来调整活塞的位置，实现余隙容积的调整，这种传动的压缩机余隙缸泄漏点多、操作难度大，对操作人员的技术素养要求很高，导致余隙容积调整结果不可控，如果余隙容积调整不到位，会引起压缩机活塞受力超过许用应力，导致曲轴、连杆、活塞杆断裂等安全生产事故发生。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供压缩机余隙缸，以提高调整余隙容积的精确性，降低调整余隙容积调整的操作难度。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型技术方案如下：

一种压缩机余隙缸，包括：

缸体组件，其具有沿轴向依次连通的动力输入腔、导向孔和余隙腔，所述动力输入腔开设在所述缸体组件的一端；

柱塞组件，其包括处于所述动力输入腔的动力活塞、配合穿设于所述导向孔内的导向杆部和处于余隙腔内的余隙柱塞塞头，所述余隙柱塞塞头通过沿轴向发生位置变化调整余隙容积；

膜片，其盖在所述动力输入腔的敞开侧，所述膜片通过往复变形改变所述动力输入腔的容积；

缸盖，所述缸盖盖在所述缸体组件上，所述缸盖上开设有驱动腔，所述驱动腔朝向所述动力输入腔，所述膜片隔开所述驱动腔和余隙腔，所述缸盖上设置有用于向所述驱动腔内输入流体增压或排出流体泄压的流体出入口；

弹性件，其安装在所述缸体组件内，所述弹性件用于提供驱使所述柱塞组件向背离所述膜片的移动的弹性力；

其中，当所述驱动腔内输入流体增压时，所述膜片变形，使所述动力输入腔内增压，所述动力输入腔内压力克服所述弹性力并驱使所述柱塞组件向背对所述膜片所在的方向移动，当排出所述驱动腔内的流体时，所述膜片反向复位，使所述动力输入腔内压力缩小，所述弹性力驱使所述柱塞组件向所述膜片所在的方向移动。

可选的，所述缸体组件包括缸本体和阀体，所述余隙腔设置在所述缸本体上，所述阀体封堵在所述余隙腔的一端，所述动力输入腔和所述导向孔开设在所述阀体上，且所述动力输入腔的开设方向背对所述余隙腔所在方向。

可选的，所述余隙腔包括依次连通的第一子余隙腔、连接孔和第二子余隙腔，所述余隙柱塞塞头处于所述第一子余隙腔中，所述连接孔上朝向所述第一子余隙腔的一端设置有第一倒角面，所述余隙柱塞塞头上设置有朝向所述第一倒角面匹配的第二倒角面；

在所述柱塞组件向背对所述膜片的方向移动过程中，当所述第二倒角面与所述第一倒角面接触时，所述第一子余隙腔和所述第二子余隙腔被所述余隙柱塞塞头阻隔开，所述柱塞组件处于一极限位置。

可选的，所述余隙柱塞塞头可拆卸的设置在所述导向杆部上。