[实用新型]一种航天用轮胎生产用注塑模具

说明书

本实用新型涉及轮胎生产技术领域，且公开了一种航天用轮胎生产用注塑模具，该航天用轮胎生产用注塑模具，包括上模和下模，所述上模的内部开设有注塑流道，所述上模的下表面固定连接有多个导向杆，所述上模和所述下模的之间开设有注塑腔，所述下模的表面开设有多个导向槽，所述导向槽与导向杆相匹配，所述下模的表面设置有可充气模心。该航天用轮胎生产用注塑模具，通过设置在下模上的可充气模心充气，然后通过注塑流道进料，进行注塑，注塑完成后，可充气模心放气，方便产品脱模，通过设置在上模上的导向杆，和设置在下模上的导向槽，方便上下模对齐，防止上下模偏离导致生产出废料，通过设置在下模上的冷却流道可对模具降温。

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产技术领域，具体为一种航天用轮胎生产用注塑模具。

背景技术

航天用轮胎生产用注塑模具轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平的方向发展。

现有的航天用轮胎通常是用轮胎注塑模具生产的，现有的轮胎注塑模具在使用中还存在一些问题，如轮胎注塑完成后，不易脱模，导致生产成本增加，上下膜容易偏离导致生产出废料。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航天用轮胎生产用注塑模具，具备易脱模，上下膜不易偏离等优点，解决了轮胎注塑完成后，不易脱模，导致生产成本增加，上下膜容易偏离导致生产出废料的问题。

(二)技术方案

为实现上述易脱模，上下膜不易偏离的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航天用轮胎生产用注塑模具，包括上模和下模，所述上模的内部开设有注塑流道，所述上模的下表面固定连接有多个导向杆，所述上模和所述下模的之间开设有注塑腔，所述下模的表面开设有多个导向槽，所述导向槽与导向杆相匹配，所述下模的表面设置有可充气模心，所述下模的内部开设有两个安装室，所述安装室的内部设置有连接杆，所述连接杆的一端贯穿并延伸至所述注塑腔内部，所述连接杆的一端固定连接有底模块，所述连接杆的外表面套设有弹簧，所述连接杆的底端固定连接有限位滑块，所述限位滑块的底面固定连接有斜抵块，所述下模的内部开设有活动室，所述下模的侧面固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆的一端贯穿并延伸至所述下模的内部，所述双向螺杆的外表面螺纹连接有两个螺纹块，所述螺纹块的上表面固定连接有大抵块，所述大抵块的表面与斜抵块相抵接。

优选的，所述限位滑块的侧面固定连接有滑块，所述安装室的内壁开设有滑槽，所述限位滑块通过滑块与安装室滑动连接。

优选的，所述电机的侧面固定安装有支撑架，所述电机通过支撑架与下模固定连接。

优选的，所述双向螺杆的一端与活动室活动连接，所述双向螺杆的外表面固定安装有多个限位块。

优选的，所述大抵块的上表面固定连接有小滑块，所述活动室的顶面开设有小滑槽，所述大抵块通过小滑块与活动室滑动连接。

优选的，所述下模的内部开设有多个冷却流道，所述冷却流道的内部设置有冷却水。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种航天用轮胎生产用注塑模具，具备以下有益效果：