[实用新型]一种航空工件生产用冲压模具

说明书

本实用新型涉及航空工件生生产冲压模具技术领域，且公开了一种航空工件生产用冲压模具，包括底座，底座的上表面固定连接有大支撑板，大支撑板的内表面固定连接有固定板，固定板的内表面活动连接有活动板，活动板的外表面固定连接有L板，固定板的外表面固定连接有固定框，固定框的内表面固定连接有第一气缸，第一气缸的输出端固定连接有斜板，该航空工件生产用冲压模具，通过设置设置第一气缸，当第一气缸开始工作时，当第一气缸开始工作时就带动斜板开始运动，当斜板开始上升时，活动板被第一伸缩杆往回拉，当第一气缸带动斜板下降时，活动板就向前顶，这样就可以达到一个脱模的效果，这样就减少了人力的投入以及节省了生产时间。

技术领域

本实用新型涉及航空工件生产冲压模具技术领域，具体为一种航空工件生产用冲压模具。

背景技术

飞机(外文名：aeroplane，airplane)是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。按其用途可分为军用机和民用机两大类。飞机的发明深刻的改变和影响了人们的生活，日益成为现代文明不可缺少的交通工具。

但是现有的大多数航空工件生产冲压模具仅仅只是对模具进行制作，无法对航空模具进行脱模，这样就加大了生产难度以及延长了生产的时间，消耗了人力以及物力，因此本新型航空工件生产冲压模具通过对模具的冲击从而达成脱模的效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空工件生产用冲压模具，具备脱模效果好、节省人力、减少时间等优点，解决了脱模效果差、耗费人力、耗费时间的问题。

(二)技术方案

为实现上述脱模效果好、节省人力、减少时间的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空工件生产用冲压模具，包括底座，所述底座的上表面固定连接有大支撑板，所述大支撑板的内表面固定连接有固定板，所述固定板的内表面活动连接有活动板，所述活动板的外表面固定连接有L板，所述固定板的外表面固定连接有固定框，所述固定框的内表面固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有斜板，所述固定框的内表面固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板远离固定框的一端固定连接有小固定板，所述小固定板的外表面固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的输出端与L 板固定连接，所述活动板的外表面固定连接有固定块，所述固定块的外表面固定连接有第二气缸，所述大支撑板的外表面滑动连接有模具板，所述大支撑板的外表面固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的内表面固定连接有第三支撑板，所述第三支撑板的上表面固定连接有电机，所述电机的的输出端固定连接有螺纹杆，所述第二支撑板的外表面固定连接有顶板，所述顶板的下表面滑动连接有第一螺母，所述螺纹杆的外表面与第一螺母的内表面螺纹连接。

优选的，所述底座的外表面固定连接有第四支撑板，所述第四支撑板的上表面与顶板的下表面固定连接。

优选的，所述第二气缸的输出端固定连接有坐垫，所述坐垫的外表面固定连接有模具推板。

优选的，所述螺纹杆的外表面设置有挡块。

优选的，所述第一伸缩杆的外表面设置有第一弹簧。

优选的，所述第二气缸的外表面设置有推板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种航空工件生产用冲压模具，具备以下有益效果：

(1)该航空工件生产用冲压模具，通过设置第一气缸，当第一气缸开始工作时，当第一气缸开始工作时就带动斜板开始运动，当斜板开始上升时，活动板被第一伸缩杆往回拉，当第一气缸带动斜板下降时，活动板就向前顶，这样就可以达到一个脱模的效果，这样就减少了人力的投入以及节省了生产时间。