[实用新型]一种差速分料机构有效
| 申请号： | 202120062518.3 | 申请日： | 2021-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN215247805U | 公开（公告）日： | 2021-12-21 |
| 发明（设计）人： | 韩鹏;吴振龙 | 申请（专利权）人： | 江苏科瑞恩自动化科技有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/22 | 分类号： | B65G47/22;B65G43/08;B65G35/00 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 李猛 |
| 地址： | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 种差 速分料 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种差速分料机构，其特征在于，包括：第一支架以及与第一支架相连接的第二支架，所述第一支架上设置有第一载具输送线以及与第一载具输送线传动连接的第一传动机构，所述第二支架上设置有第二载具输送线以及与第二载具输送线传动连接的第二传动机构，所述第一载具输送线的运行速度与第二载具输送线的运行速度不相同。
2.根据权利要求1所述的差速分料机构，其特征在于，所述第一载具输送线的运行速度大于第二载具输送线的运行速度。
3.根据权利要求1所述的差速分料机构，其特征在于，所述第一传动机构包括第一伺服马达以及第一传动链条，所述第一伺服马达通过第一传动链条与第一载具输送线传动连接。
4.根据权利要求1所述的差速分料机构，其特征在于，所述第二传动机构包括第二伺服马达以及第二传动链条，所述第二伺服马达通过第二传动链条与第二载具输送线传动连接。
5.根据权利要求1所述的差速分料机构，其特征在于，所述第一载具输送线的两端设置有第一阻挡气缸，所述第一载具输送线的一端设置有第一感应器。
6.根据权利要求1所述的差速分料机构，其特征在于，所述第二载具输送线的两端设置有第二阻挡气缸，所述第二载具输送线的一端设置有第二感应器。
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