[实用新型]一种智能车载气暖燃油加热器有效
申请号: | 202120062909.5 | 申请日: | 2021-01-12 |
公开(公告)号: | CN214295478U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 白翔天 | 申请(专利权)人: | 白翔天 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;F24H3/02;F24H9/00;F24H9/18 |
代理公司: | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 单玉刚 |
地址: | 410083 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 车载 燃油 加热器 | ||
一种智能车载气暖燃油加热器,包括出气管、进气管、加热器本体、燃烧器组件、风机组件、燃烧室隔套和密封机构,本实用新型通过设置了密封机构于出气管和进气管外侧,通过在使用过程中产生热气而使得热胀密封圈受热膨胀而更紧密的贴合在连接槽的内侧端面上,同时第一凸环进入到环形槽内侧而提高了出气管和进气管与T型管连接的密封性,从而提高了出气管和进气管与加热器本体连接的密封性,到达了提高气管和加热器连接的密封性,提高加热效率的有益效果。
技术领域
本实用新型涉及加热器相关领域,具体是一种智能车载气暖燃油加热器。
背景技术
燃油加热器作为一种独立的供热装置,已被广泛用于汽车、船舶等各种运载机械在低温环境下取暖、化霜等,且气暖燃油加热器供暖迅速,安全,还可以用于野外帐篷取暖、消毒杀菌等用途。
当车载加热器在使用的过程中,通常需要使用进出气管连接于加热器上,以便于将气体导入和导出于加热器内,而现在的气管通常只是采用简单的插接方式进行连接,其密封性较差,容易使得气体外泄而影响加热器的加热效率。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种智能车载气暖燃油加热器。
本实用新型是这样实现的,构造一种智能车载气暖燃油加热器,该装置包括出气管和进气管,所述出气管和进气管分别设置于加热器本体底部左端和底端中部,所述加热器本体内侧左右两端分别安装有燃烧器组件和风机组件,所述燃烧器组件右侧设置有燃烧室隔套,所述燃烧室隔套安装于加热器本体内侧中左端,所述密封机构设置于出气管和进气管顶部,所述密封机构包括螺杆、T型管、螺母、凸体、第一凸环、环形槽、弹簧、第二凸环、热胀密封圈、连接槽和加固机构,所述螺杆设置有两个于加热器本体内侧底端面,且两个螺杆分别贯穿于T型管内侧顶端面左右两端,所述螺母内圈与螺杆侧表面螺纹配合,且螺母紧贴于T型管顶端面,所述凸体设置于出气管外侧顶部,所述第一凸环和第二凸环分别设置于凸体顶端面内外侧,且第一凸环活动伸入于T型管底端面开设的环形槽内侧,所述弹簧相连接于第一凸环顶端面,且弹簧紧贴于环形槽内侧顶端面,所述第二凸环活动伸入于T型管内侧底部,所述热胀密封圈内圈粘贴于第二凸环侧表面,且热胀密封圈活动伸入于连接槽内侧,所述连接槽开设于T型管内侧底部,所述加固机构设置于环形槽内侧。
优选的,所述加固机构包括螺栓、传动块、凹槽和传动槽,所述螺栓设置有两个于T型管左右两端底部,且螺栓侧表面与T型管外侧底部开设的螺孔内侧螺纹配合,所述传动块转动安装于两个螺栓左右对立面,且传动块活动伸入于传动槽内侧,所述凹槽开设于环形槽内侧左右两端中下部,且凹槽内侧贴合于传动块侧表面,所述传动槽开设于第一凸环左右两端中部。
优选的,所述T型管内侧顶端面设置有硅胶片,且硅胶片与T型管外侧顶部相齐平。
优选的,所述热胀密封圈为中空结构,且热胀密封圈设置有两个于第二凸环外侧端面。
优选的,所述连接槽内侧上下两端开设有弧形槽,且弧形槽大小相对应于热胀密封圈。
优选的,所述T型管内侧底部开设衔接槽,且衔接槽内侧深度与第二凸环厚度一致。
优选的,所述第二凸环、出气管、进气管和T型管内径一致。
优选的,所述传动槽内侧呈由下至上倾斜向外延伸状,且传动槽内侧顶部与第一凸环顶端面呈15°夹角。
本实用新型具有如下优点:本实用新型通过改进在此提供一种智能车载气暖燃油加热器,与同类型设备相比,具有如下改进:
优点1:本实用新型所述一种智能车载气暖燃油加热器,通过设置了密封机构于出气管和进气管外侧,通过在使用过程中产生热气而使得热胀密封圈受热膨胀而更紧密的贴合在连接槽的内侧端面上,同时第一凸环进入到环形槽内侧而提高了出气管和进气管与T型管连接的密封性,从而提高了出气管和进气管与加热器本体连接的密封性,到达了提高气管和加热器连接的密封性,提高加热效率的有益效果。
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