[实用新型]一种悬浮门、直线门的传动结构

说明书

本实用新型公开一种悬浮门、直线门的传动结构，包括门体，以及驱动所述门体滑动实现门体开启或关闭功能的驱动电机，在所述门体的一侧设有侧装齿条，其特征在于，所述驱动电机的输出轴安装有传动斜齿轮，所述传动斜齿轮啮接有伞形齿轮，所述伞形齿轮包括与所述传动斜齿轮啮合的斜齿轮，以及与所述斜齿轮连接跟随所述斜齿轮转动的直齿轮，所述直齿轮与所述侧装齿条啮合。驱动电机通过传动斜齿轮和伞形齿轮传动至侧装齿轮从而实现门体的开启和关闭，采用传动斜齿轮和伞形齿轮使得伞形齿轮和侧装齿条侧边啮合传动，齿轮齿条配合紧密，避免齿条齿轮过度配合导致齿轮齿条承受压力过大，产生噪音、齿条齿轮过度磨损，行走不顺畅，卡顿现象。

技术领域

本实用新型涉及门技术领域，尤其涉及一种悬浮门、直线门的传动结构。

背景技术

现有悬浮门、直线门大多应用外置电机配合下装齿条传动，底梁下侧安装固定齿条与电机输出齿条配合。这样的传动结构使得悬浮门、直线门的齿条齿轮过度配合，导致齿轮齿条承受压力过大，产生噪音、齿条齿轮过度磨损，行走不顺畅，卡顿现象。由于直线门使用轮子为承重及行走载体，容易受地面高低不平影响，更加容易出现齿轮齿条承重压力过大，或者齿条与电机齿轮悬空现象，导致传动失效。

专利CN200820108755.3公开了一种无轨电动直线门，包括设置于通道上的门体，其特征在于：所述门体位于所述通道的一侧，位于该门体的一侧面装有内置驱动电机与减速装置的机箱；所述门体由门扇与底轨固接而成；该门扇的长度略长于所述通道的宽度，与其相接的底轨长度长于所述门扇的长度；所述门扇前端与所述底轨前端齐平，所述底轨后端的长出部分与所述门扇后端倾斜安装一固定杆；所述底轨的长出部分与该通道一侧地面设置的2个滚轮组套接，2个滚轮组平行且间隔固定于该侧的所述通道上及该通道外侧的延长线上。所述底轨相对于所述机箱一侧装有齿条，齿条长度略小于底轨的长度；所述机箱内的减速装置输出轴装有一齿轮，减速装置通过该齿轮与所述齿条啮接，机箱内电动机通过减速装置驱动齿轮转动，齿轮啮动齿条拉动所述底轨前移或后退。所述底轨相对于所述机箱一侧装有齿条，齿条长度略小于底轨的长度；所述机箱内的减速装置输出轴装有一齿轮，减速装置通过该齿轮与所述齿条啮接，机箱内电动机通过减速装置驱动齿轮转动，齿轮啮动齿条拉动所述底轨前移或后退。该专利采用侧装齿条与输出轴的齿轮啮接从而驱动门体，但是齿轮仍与齿条的底部啮接，导致齿轮齿条承受压力过大，产生噪音、齿条齿轮过度磨损，行走不顺畅，卡顿现象。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种承受压力小且行走顺畅的悬浮门、直线门的传动结构。

为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种悬浮门、直线门的传动结构，包括门体，以及驱动所述门体滑动实现门体开启或关闭功能的驱动电机，在所述门体的一侧设有侧装齿条，其特征在于，所述驱动电机的输出轴安装有传动斜齿轮，所述传动斜齿轮啮接有伞形齿轮，所述伞形齿轮包括与所述传动斜齿轮啮合的斜齿轮，以及与所述斜齿轮连接跟随所述斜齿轮转动的直齿轮，所述直齿轮与所述侧装齿条啮合。

作为上述方案的进一步说明，还包括用于安装所述伞形齿轮的伞形齿轮安装座，所述伞形齿轮安装座包括固定板，设在所述固定板上的固定轴，所述伞形齿轮与所述固定轴转动连接。

作为上述方案的进一步说明，所述伞形齿轮与所述固定轴通过轴承连接。

作为上述方案的进一步说明，在所述门体的一侧设有电箱，所述驱动电机设在所述电箱内。

作为上述方案的进一步说明，所述电箱包括底板，以及设在所述底板上的用于隔离所述驱动电机的电机隔离罩，所述驱动电机的输出轴穿过所述电机隔离罩。

作为上述方案的进一步说明，在所述电箱内设有用于安装驱动电机的电机固定座，所述电机固定座为悬空结构，所述电机固定座和所述电箱螺钉连接。

作为上述方案的进一步说明，在所述侧装齿条的上方和下方都设有与所述侧装齿条平行的软条刷。