[实用新型]便于连接器定位的轮辋辐板

说明书

本实用新型公开一种便于连接器定位的轮辋辐板，轮辋辐板本体为回转体结构，包括轮辋辐板本体，轮辋辐板本体的中心开设有辐板定位孔，从辐板定位孔向轮辋辐板本体两侧边缘，依次在轮辋辐板本体上开设有辐板安装孔、定位凸台、连接器安装孔；定位凸台和辐板定位孔同轴；连接器安装孔和辐板安装孔所在的分度圆同心，且两分度圆圆心位于轮辋辐板本体的轴线上；定位凸台为圆形，辐板定位孔和定位凸台同心，且二者圆心位于轮辋辐板本体的轴线上。本实用新型能够解决连接器拆卸不便，无法保证连接器与内侧轮胎的同轴度，从而影响农业车辆使用的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种轮辋辐板，具体是一种便于连接器定位的轮辋辐板，属于农业机械技术领域。

背景技术

目前，在农业机械中，由于使用功能的不同，部分农业车辆需要安装双轮胎，且双轮胎之间留有一定缝隙，为保证双轮之间的距离，需要在双轮之间加装连接器。但目前内侧轮胎安装完毕后，安装连接器时，通过车桥上安装内侧轮胎的螺栓进行连接，即连接器和内侧轮胎连接使用的螺栓会与内侧轮胎和车桥连接时使用的螺栓为同一个螺栓，造成连接器拆卸时的不便。同时，螺栓连接无法对连接器进行精确的径向定位，无法保证连接器与内侧轮胎的同轴度，双轮胎的同轴度更无法保证，会严重影响轮胎的使用寿命，甚至影响农业车辆的使用。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种便于连接器定位的轮辋辐板，能够解决连接器拆卸不便，无法保证连接器与内侧轮胎的同轴度，从而影响农业车辆使用的技术问题。

为达到以上目的，本实用新型一种便于连接器定位的轮辋辐板，轮辋辐板本体为回转体结构，包括轮辋辐板本体，轮辋辐板本体的中心开设有辐板定位孔，从辐板定位孔向轮辋辐板本体两侧边缘，依次在轮辋辐板本体上开设有辐板安装孔、定位凸台、连接器安装孔；定位凸台和辐板定位孔同轴；连接器安装孔和辐板安装孔所在的分度圆同心，且两分度圆圆心位于轮辋辐板本体的轴线上；定位凸台为圆形，辐板定位孔和定位凸台同心，且辐板定位孔和定位凸台的圆心位于轮辋辐板本体的轴线上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)本实用新型采用内侧轮胎辐板定位凸台与连接器定位孔配合的装配形式，保证了连接器与内侧轮胎的同轴度，有效地避免了连接螺栓受到剪切力而破坏的结果。

2)本实用新型连接器的装配采用独立螺栓，不与其他零部件共用安装螺栓，使外侧轮胎、连接器的安装和拆卸更加方便。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型车桥、轮辋辐板以及连接器装配图。

图中：1、轮辋辐板本体；11、定位凸台；12、连接器安装孔；13、第一辐板安装孔；14、辐板定位孔；2、车桥；21、安装螺栓；22、辐板安装端面；23、轮毂；3、连接器；31、第二辐板安装孔；32、连接器定位孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型一种便于连接器定位的轮辋辐板，轮辋辐板本体1为回转体结构，包括轮辋辐板本体1，轮辋辐板本体1的中心开设有辐板定位孔14，从辐板定位孔14向轮辋辐板本体1两侧边缘，依次在轮辋辐板本体1上开设有第一辐板安装孔13、定位凸台11、连接器安装孔12；定位凸台11和辐板定位孔14同轴，轮辋辐板本体1通过辐板定位孔14对轮辋辐板本体1进行径向定位；连接器安装孔12和第一辐板安装孔13所在的分度圆同心，且两分度圆圆心位于轮辋辐板本体1的轴线上；定位凸台11为圆形，辐板定位孔14和定位凸台11同心，且辐板定位孔14和定位凸台11的圆心位于轮辋辐板本体1的轴线上。

作为本实用新型对上述技术方案的优选方式，本实用新型第一辐板安装孔13和连接器安装孔12均布在其所在的分度圆上。