[实用新型]一种尾气旋转装置、尾气处理系统以及车辆有效
申请号: | 202120067869.3 | 申请日: | 2021-01-11 |
公开(公告)号: | CN214698001U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 赵振兴;石伟 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N3/021;F01N3/035;F01N13/08;F01N13/00 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 谭镇 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 尾气 旋转 装置 处理 系统 以及 车辆 | ||
1.一种尾气旋转装置,其特征在于,包括:
尾气旋转腔(1),设置于尾气排气管路中且位于选择性催化还原装置SCR或带有SCR功能的柴油颗粒捕集装置SDPF之前;
旋转轮组件(2),所述旋转轮组件(2)设置于所述尾气旋转腔(1)内部;
工作时,所述旋转轮组件(2)在尾气的作用下旋转。
2.根据权利要求1所述的尾气旋转装置,其特征在于,所述旋转轮组件(2)包括:
至少一个旋转轮(4),用于在尾气的作用下旋转;
支架组件(3),与所述尾气旋转腔(1)和所述旋转轮(4)分别连接,用于支撑所述旋转轮(4)旋转。
3.根据权利要求2所述的尾气旋转装置,其特征在于,所述旋转轮(4)的轴线与所述尾气旋转腔(1)的轴线平行。
4.根据权利要求2或3所述的尾气旋转装置,其特征在于,所述旋转轮(4)包括:
轮毂(5),所述轮毂(5)与所述支架组件(3)相连;
至少一个叶片(6),所述叶片(6)的根部与所述轮毂(5)的周向壁面连接。
5.根据权利要求4所述的尾气旋转装置,其特征在于,至少一个所述叶片(6)的扁平面(7)迎向尾气。
6.根据权利要求2所述的尾气旋转装置,其特征在于,所述支架组件(3)包括:
支撑轴(10),与所述旋转轮(4)相连且与所述旋转轮(4)同轴;
安装杆(11),所述安装杆(11)沿所述支撑轴(10)的径向贯穿所述支撑轴(10),所述安装杆(11)的端部与所述尾气旋转腔(1)的壁面连接;
限位套筒(12),所述限位套筒(12)套接于所述支撑轴(10)上,所述限位套筒(12)用于限制所述旋转轮(4)沿所述支撑轴(10)的轴向移动。
7.根据权利要求2所述的尾气旋转装置,其特征在于,所述支架组件(3)通过固定螺母(13)安装于所述尾气旋转腔(1)的壁面;
在所述固定螺母(13)和所述尾气旋转腔(1)的结合处还设有限位机构,所述限位机构用于限制所述支架组件(3)的转动。
8.一种尾气处理系统,其特征在于,包括:
尾气旋转装置,所述尾气旋转装置为权利要求1-7任一项所述的尾气旋转装置。
9.根据权利要求8所述的尾气处理系统,其特征在于,还包括:
选择性催化还原装置SCR或带有SCR功能的柴油颗粒捕集装置SDPF;所述SCR的金属表面或所述SDPF的金属表面上设置有脱氢催化剂涂层。
10.一种车辆,其特征在于,包括上述权利要求8-9任一项所述的尾气处理系统。
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