[实用新型]一种路基路面工程用土样存取箱

说明书

本实用新型属于土样存取箱设备技术领域，尤其为一种路基路面工程用土样存取箱，包括安置底座、安插底板和滑动柱，所述安置底座固定设置在防护外壳下端，所述防护外壳顶端设置着密闭顶盖，所述密闭顶盖底端边缘处固定设置有环形封边，所述环形封边围绕在防护外壳侧壁外，所述密闭顶盖顶端中央处固定设置着手提把手，所述密闭顶盖位于手提把手内侧的盖身开设有通槽，且通槽内旋转设置着调节旋钮。本实用新型通过存取内胆、安插底板、连接柱、缓冲底板、缓冲弹簧、顶板、减震弹簧、挤压支柱和安置底座共同作用，解决了没有缓冲减震的内部底板结构，在存取箱运输过程中，土样易发生破碎混合的情况，使得土样的性质更易发生改变的问题。

技术领域

本实用新型涉及土样存取箱设备技术领域，具体为一种路基路面工程用土样存取箱。

背景技术

路基路面工程在对路面进行路基夯实前，需要对路面的土样进行整治，同时在对路面进行层层叠加完成路基路面时均需要对土样进行收集存储以把握路面各层材质，防止后期出现问题。

对于采集的土样，储存时土壤性质会有改变，特别是那些与微生物活动、氧化还原条件、挥发性物质等有关的性状，因此在这种条件下若不能尽快测定，土样必须采取特殊的处理进行储存，如低温处理或在容器中充入惰性气体。一般情况下，经风干磨细处理后的土壤，应密闭保存在干燥、通风、无阳光直射、无污染的环境中。

传统的路基路面工程用土样存取箱多种多样，但是仍然存在一些问题：

1、传统的路基路面工程用土样存取箱设备大都没有缓冲减震的内部底板结构，使得在存取箱运输过程中，土样易发生破碎混合的情况，使得土样的性质更易发生改变，给后期工作造成困难。

2、传统的路基路面工程用土样存取箱设备大都无法快速的将顶盖紧扣在箱体上方，进行密闭，导致过长的暴露时间会影响土样的质量，降低了土样存取箱的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路基路面工程用土样存取箱，解决了传统的路基路面工程用土样存取箱设备大都没有缓冲减震的内部底板结构，使得在存取箱运输过程中，土样易发生破碎混合的情况，使得土样的性质更易发生改变，给后期工作造成困难、无法快速的将顶盖紧扣在箱体上方，进行密闭，导致过长的暴露时间会影响土样的质量等问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路基路面工程用土样存取箱，包括安置底座、安插底板和滑动柱，所述安置底座固定设置在防护外壳下端，所述防护外壳顶端设置着密闭顶盖，所述密闭顶盖底端边缘处固定设置有环形封边，所述环形封边围绕在防护外壳侧壁外，所述密闭顶盖顶端中央处固定设置着手提把手，所述密闭顶盖位于手提把手内侧的盖身开设有通槽，且通槽内旋转设置着调节旋钮。

进一步优化本技术方案，所述安置底座内侧中空，且底壁滑动设置着缓冲底板，所述缓冲底板两个为一组，且通过连接弹簧连接，所述缓冲底板边缘处旋转连接着连接柱，所述连接柱一端旋转连接着缓冲底板，且另一端旋转连接着安插底板边缘处。

进一步优化本技术方案，所述安插底板上端边缘处设置有环形侧边，且环形侧边内设置着存取内胆，所述安插底板底端固定设置有缓冲弹簧。

进一步优化本技术方案，所述安置底座内侧中空侧壁内固定设置着定位模块，所述定位模块旋转连接着挤压支柱，所述挤压支柱另一端旋转设置在顶板内侧，所述顶板外侧壁抵住安插底板边缘处，所述顶板内壁连接着减震弹簧，且减震弹簧另一端固定设置在安置底座内部中空侧壁外。

进一步优化本技术方案，所述密闭顶盖内部中空，且调节旋钮穿过密闭顶盖顶壁并连接着挤压环板，所述密闭顶盖中空内侧固定设置着分隔板，所述分隔板内滑动设置着滑动柱，所述滑动柱顶端柱头抵住挤压环板的斜面部分。