[实用新型]一种具有空档位置传感器的手动变速器

说明书

本实用新型公开了一种具有空档位置传感器的手动变速器，包括：选换档轴合件，包括换档轴主体和扇形凸台，扇形凸台设置在换档轴主体中部的径向一侧；空档位置传感器，设置在后箱体上，包括传感器探头、信号线、以及接插件，并且传感器探头的轴线方向与选换档轴合件的轴线方向垂直；以及感应磁铁，设置在传感器探头前端，其中扇形凸台与感应磁铁位置相对，以便空档位置传感器根据感应磁铁的磁场大小判断选换档轴合件是否处于空档。通过对变速器的选换档轴合件、空档位置传感器和后箱体做适应性变动，满足变速器空间布置需求，使得变速器的结构更加紧凑、变动最小、费用投入最少，同时实现汽车在空档位置启动发动机的需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车手动变速器技术领域，具体涉及一种具有空档位置传感器的手动变速器。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车安全考虑的内容也越来越多，目前，从安全保护作用方面考虑，当车辆忘记摘档时，设计空档位置传感器可以断开启动线路，以防起动机运行发生事故。原理就是利用空档位置传感器，在车辆在档时断开，摘档在空档位置时启动线路接通。

随着技术的发展，最新设计的变速器基本都加装了空档开关，但是大多数变速器中加装的空档开关都采用常接触式，为机械式空档开关，在换档轴末端开设环槽，空档开关位于环槽径向一侧；通过换档轴前后移动，实现空档开关线路的通断，进而实现挂挡使自动断开启动线路的目的。其中，虽然常接触式空档开关能实现挂挡时自动断开启动线路的目的，但是机械式空档开关寿命低，开关可靠性不高，容易导致开关失效。

为了克服机械式空档开关的缺陷，设计人员在变速器中加装非接触式的霍尔传感器，并将霍尔传感器垂直正对换档轴，通过霍尔传感器检测换档轴的移动的移动位置，进而实现检测档位是否位于空档。但是，由于换档轴前端设有换档连杆，而霍尔传感器正对换档轴，使得霍尔传感器容易与换档连杆发生干涉。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种具有空档位置传感器的手动变速器，以克服现有技术中变速器空间布置需求不足的问题。

为此，本实用新型提出了一种具有空档位置传感器的手动变速器，包括：选换档轴合件，设置在手动变速器的后箱体内侧，包括换档轴主体和扇形凸台，所述扇形凸台设置在所述换档轴主体中部的径向一侧，且所述扇形凸台的中心轴线与所述换档轴主体的中心轴线平行；空档位置传感器，设置在所述后箱体上，包括传感器探头、信号线、以及接插件，并且所述传感器探头的轴线方向与所述选换档轴合件的轴线方向垂直；以及感应磁铁，设置在所述传感器探头前端。

其中，在所述选换档轴合件处于空档状态下，所述扇形凸台与所述感应磁铁位置相对，以便所述空档位置传感器根据所述感应磁铁的磁场大小判断所述选换档轴合件是否处于空档。

优选地，所述接插件通过所述信号线与所述传感器探头信号连接。

优选地，所述后箱体上设有固定支架，所述接插件与所述固定支架卡接。

优选地，所述感应磁铁与所述传感器探头通过注塑件密封连接。

优选地，所述传感器探头的外端通过固定螺栓与所述后箱体连接。

与现有技术相比，本实用新型的具有空档位置传感器的手动变速器具有以下有益效果：

1、通过对变速器的选换档轴合件、空档位置传感器和后箱体做适应性变动，具体在选换档轴合件上设置扇形凸台，将空档位置传感器设置成甩线结构，并且采用侧面感应的布置结构，在后箱体上设有用于安装孔位位置传感器的固定支架，避免从新开发后箱体，减少模具件开发费用投入，满足变速器空间布置需求，使得变速器的结构更加紧凑、变动最小、费用投入最少，同时实现汽车在空档位置启动发动机的需求。