[实用新型]一种胎压传感器气密性检测用夹持机构

说明书

本实用新型涉及胎压传感器技术领域，尤其为一种胎压传感器气密性检测用夹持机构，包括检测箱，所述检测箱顶部的后侧安装有检测设备，且检测设备的一侧贯穿检测箱并延伸至检测箱的内部，所述检测箱内壁的底部栓接有支撑盒，所述支撑盒的内部设置有驱动结构，所述驱动结构的上方设置有旋转杆；本实用新型具备拥有双工位，使工作人员能够在胎压传感器进行检测时，可以对另一个胎压传感器进行固定夹持工作，有效提高工作效率，而且方便对胎压传感器进行安装拆卸的优点，解决了现有的夹持机构每次只能够对一个胎压传感器进行检测工作，检测效率降低，而且不方便对胎压传感器进行安装拆卸工作，给工作人员带来不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及胎压传感器技术领域，具体为一种胎压传感器气密性检测用夹持机构。

背景技术

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强；现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命；气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

在对汽车胎压进行检测时通常都需要使用到胎压传感器，在胎压传感器产生过程中，对其气密性的检测是重要一环，在对胎压传感器进行检测时，通常需要工作人员对待检测的胎压传感器进行夹持固定，以便后续的检测工作，但是现有的夹持机构每次只能够对一个胎压传感器进行检测工作，检测效率降低，而且不方便对胎压传感器进行安装拆卸工作，给工作人员带来不便，为此我们提出一种拥有双工位，使工作人员能够在胎压传感器进行检测时，可以对另一个胎压传感器进行固定夹持工作，有效提高工作效率，而且方便对胎压传感器进行安装拆卸的夹持机构来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种胎压传感器气密性检测用夹持机构，具备拥有双工位，使工作人员能够在胎压传感器进行检测时，可以对另一个胎压传感器进行固定夹持工作，有效提高工作效率，而且方便对胎压传感器进行安装拆卸的优点，解决了现有的夹持机构每次只能够对一个胎压传感器进行检测工作，检测效率降低，而且不方便对胎压传感器进行安装拆卸工作，给工作人员带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种胎压传感器气密性检测用夹持机构，包括检测箱，所述检测箱顶部的后侧安装有检测设备，且检测设备的一侧贯穿检测箱并延伸至检测箱的内部，所述检测箱内壁的底部栓接有支撑盒，所述支撑盒的内部设置有驱动结构，所述驱动结构的上方设置有旋转杆，所述旋转杆的顶端贯穿至支撑盒的外部并固定安装有工作台，所述工作台顶部右侧的前后方均栓接有第一竖板，所述第一竖板的左侧固定安装有第一夹持板，所述工作台顶部左侧的前后方均栓接有安装板，所述安装板的一侧贯穿设置有螺纹套，所述螺纹套的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端栓接有旋转块，所述螺纹杆的右端转动连接有第二竖板，且第二竖板的底部与工作台滑动连接，所述第二竖板的右侧栓接有固定块，所述固定块的右侧设置有第二夹持板。

优选的，所述驱动结构包括电机、锥形齿轮和齿轮盘，所述电机安装在支撑盒内壁底部的左侧，所述电机输出轴的右端与锥形齿轮固定连接，所述齿轮盘转动连接在支撑盒的内部，且齿轮盘与锥形齿轮之间啮合，所述齿轮盘的顶部与旋转杆固定连接。

优选的，所述支撑盒的顶部开设有固定槽，且固定槽呈环形设置，所述工作台底部的左右两侧均安装有万向轮，且万向轮的底部延伸至固定槽的内部并与固定槽的内壁转动连接。

优选的，所述工作台顶部左侧的前后方均开设有限位槽，所述第二竖板的底部栓接有限位杆，所述限位杆的底端延伸至限位槽的内部并栓接有限位块，且限位块与限位槽的内壁滑动连接。