[实用新型]一种用于燃料电池的空压机系统中的增压装置有效
申请号: | 202120071147.5 | 申请日: | 2021-01-12 |
公开(公告)号: | CN215109549U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 刘一达 | 申请(专利权)人: | 浙江智博能源科技有限公司 |
主分类号: | F04D17/10 | 分类号: | F04D17/10;F04D25/08;F04D29/62;F04D29/66;H02K7/14;H02K5/20 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 沈涛 |
地址: | 315600 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 燃料电池 空压机 系统 中的 增压 装置 | ||
一种用于燃料电池的空压机系统中的增压装置,包括电机,主轴一端延伸至机壳外,延伸至机壳外的主轴的端头用以与离心泵内部的叶轮连接并用以驱动叶轮转动,前端盖与离心泵之间设置有用以连接两者的连接件,连接件用以连接前端盖与离心泵时离心泵可保持叶轮转动壳体不动。本实用新型的有益效果在于,本实用新型用于燃料电池的空压机包括高转速永磁同步电机和离心泵通过连接件一体化设计而成,具有效率高、功率密度高、响应快、调速范围宽等特点,并通过连接件可以增加离心泵在工作时的稳定性,离心泵结构简单紧凑,结构非常简单而灵活,对于同一输送量,离心泵所占面积小,轻巧,材料消耗较少,密封较好,噪音低。
技术领域
本实用新型涉及燃料电池领域,尤其是一种用于燃料电池的空压机系统中的增压装置。
背景技术
目前广泛应用的工业空气压缩机无法满足燃料电池要求的流量和压比,并且传统的工业空压机系统整体效率低,体积大,且不满足车用要求比如耐振动耐盐雾以及防护等级要求等。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点,提供一种用于燃料电池的空压机系统中的增压装置用以解决上述问题。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种用于燃料电池的空压机系统中的增压装置,包括电机,电机具有机壳、用于将机壳前端密封的前端盖和用于将机壳后端密封的后端盖,机壳内固定有定子、穿插在定子内腔并在定子内腔自由转动的转子以及固定在转子中心的主轴,主轴一端延伸至机壳外,延伸至机壳外的主轴的端头用以与离心泵内部的叶轮连接并用以驱动叶轮转动,前端盖与离心泵之间设置有用以连接两者的连接件,连接件用以连接前端盖与离心泵时离心泵可保持叶轮转动壳体不动。
进一步完善,连接件包括第一连接盘、第二连接盘以及用以连接两者的连接管,第一连接盘与离心泵连接,第二连接盘与前端盖连接,连接管的管路通道一端向第一连接盘延伸并贯穿第一连接盘、另一端向第二连接盘延伸并贯穿第二连接盘。
第一连接盘通过多个螺栓与离心泵连接。
进一步完善,第二连接盘通过多个螺栓与前端盖连接。
进一步完善,主轴与离心泵的叶轮之间设有用以连接两者的联轴器,联轴器位于连接管的管路通道内。
进一步完善,机壳内还开设有多道间隔分布的水道。
进一步完善,转子还设有永磁体,永磁体沿转子的长度方向设置。
进一步完善,离心泵内部设置有分隔结构,分隔结构位于离心泵的进气口处并与进气口互通,且可避免液体从进气口流出。
进一步完善,分隔结构具有与进气口互通的通孔以及开设在外周面并沿外周面形状轨迹设置的弧形槽,弧形槽与离心泵的壳体的周向内壁呈相对设置。
本实用新型有益的效果是:
本实用新型用于燃料电池的空压机包括高转速永磁同步电机和离心泵通过连接件一体化设计而成,具有效率高、功率密度高、响应快、调速范围宽等特点,并通过连接件可以增加离心泵在工作时的稳定性,离心泵结构简单紧凑,结构非常简单而灵活,对于同一输送量,离心泵所占面积小,轻巧,材料消耗较少,密封较好,噪音低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的全剖示意图,其中隐藏了后端盖;
图3为本实用新型连接件的结构示意图;
图4为本实用新型连接件与前端盖、后端盖的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
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