[实用新型]环氧玻纤板材运输车

说明书

本实用新型涉及一种环氧玻纤板材运输车，包括车底板、车载板、车顶板、支撑柱和车轮，车底板的一面与车轮连接，车底板的另一面与支撑柱的一端连接，支撑柱的另一端与车顶板连接，支撑柱上等距设置若干矩形框，各矩形框包括依次首尾连接的第一横杆、第二横杆、第三横杆和第四横杆，第一横杆、第二横杆、第三横杆和第四横杆的内侧分别开设滑槽，滑槽具有入口端和远离入口端的出口端。第一横杆和第三横杆相对于车底板倾斜设置，第一横杆和第三横杆由靠近入口端的一端向靠近出口端的一端倾斜，车载板设置在滑槽内，车载板上开设置物槽。将车载板插入到环氧玻纤板材运输车或者从环氧玻纤板材运输车上取出时，都可以借助重力，快速且省力地插入或取出。

技术领域

本实用新型涉及运输车领域，特别是涉及环氧玻纤板材运输车。

背景技术

目前，环氧玻纤板材的加工过程涉及不同工艺流程，各个工艺流程在不同车间、工位进行，通常从上一个车间或工位到下一个车间或工位都是通过员工徒手方式搬运，在搬运的过程中，容易造成环氧玻纤板材破损，进而导致产品不良率上升，同时搬运过程耗费工人体力，且耗时长，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环氧玻纤板材运输车，以解决上述背景技术中提到的问题。

本实用新型的技术方案是提供一种环氧玻纤板材运输车，包括车底板、车载板、车顶板、支撑柱和车轮，所述车底板的一面与所述车轮连接，所述车底板的另一面与所述支撑柱的一端连接，所述支撑柱的另一端与所述车顶板连接，所述支撑柱上等距设置有若干矩形框，各所述矩形框包括依次首尾连接的第一横杆、第二横杆、第三横杆和第四横杆，所述第一横杆、所述第二横杆、所述第三横杆和所述第四横杆的内侧分别开设滑槽，所述滑槽具有一入口端和远离入口端的出口端，所述第一横杆和所述第三横杆相对于所述车底板倾斜设置，且所述第一横杆和所述第三横杆由靠近所述入口端的一端向靠近所述出口端的一端倾斜，所述车载板滑动设置在所述滑槽内，所述车载板上开设置物槽。

在一个实施例中，所述车载板的两相对的外侧分别设置有滑轮，所述滑轮滚动设置在所述滑槽内。

在一个实施例中，所述车轮到所述车底板的边缘的水平距离大于15厘米。

在一个实施例中，所述车轮为万向轮。

在一个实施例中，所述车轮上设置有卡锁。

在一个实施例中，所述车顶板的侧边上设置有防尘帘。

在一个实施例中，还包括扶手，所述扶手与所述支撑柱连接。

在一个实施例中，所述车底板的侧壁上设置有防撞层。

本实用新型提供的有益效果是：通过在所述滑槽上设置一入口端和远离入口端的出口端，且所述第一横杆和所述第三横杆由靠近所述入口端的一端向靠近所述出口端的一端倾斜。这样设置，使得将所述车载板插入到所述环氧玻纤板材运输车或者从所述环氧玻纤板材运输车上取出时，都可以借助重力，快速且省力地插入或取出。

附图说明

图1为一实施例中环氧玻纤板材运输车一方向的立体结构示意图；

图2为一实施例中环氧玻纤板材运输车一方向的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。以下将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型的技术方案做进一步描述，本实用新型不仅限于以下具体实施方式。