[实用新型]一种市政道路安全防护栏

说明书

本实用新型为一种市政道路安全防护栏，涉及防护栏技术领域，本实用新型包括安装架、护栏机构、减震机构、指示机构以及翻折机构，安装架包括立柱、第一固定杆、下卡座以及螺柱，护栏机构包括滑板以及侧架，两个滑板分别与两个立柱滑动配合，减震机构包括滑柱、滑杆以及卡杆，八个卡杆均与侧架滑动配合，指示机构包括柱盖、第二固定杆以及上卡座，翻折机构包括第一卡座、第一旋转柱以及第二卡座，四个第二卡座一表面均与侧架周侧面连接，两个第一卡座一端均与立柱周侧面连接，两个第一卡座另一端分别与两个第一旋转柱一端连接，本实用新型中，第一活动杆与第二活动杆之间旋转配合可以改变侧架与立柱之间的位置，实现侧架的翻折。

技术领域

本实用新型涉及防护栏技术领域，特别涉及一种市政道路安全防护栏。

背景技术

在道路两侧或者道路中央一般会设置一类防护栏，可以有效将不同车道以及人群隔离开，同时可以防止翻越护栏违反交通规则，在一些道路上，防护栏上设置于指示牌，可以起到临时指挥交通的作用，因此对于安全防护栏的设计需要兼具多功能性。

现有技术下的市政道路安全防护栏有着护栏固定稳定性不足、护栏与侧架之间位置重合等问题，为此我们提出了一种市政道路安全防护栏。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种市政道路安全防护栏，可以有效解决背景技术中护栏固定稳定性不足、护栏与侧架之间位置重合等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种市政道路安全防护栏，包括安装架、护栏机构、减震机构、指示机构以及翻折机构，所述安装架包括立柱、第一固定杆、下卡座以及螺柱，所述护栏机构包括滑板以及侧架，两个所述滑板分别与两个立柱滑动配合，所述减震机构包括滑柱、滑杆以及卡杆，八个所述卡杆均与侧架滑动配合，所述指示机构包括柱盖、第二固定杆以及上卡座，六个所述上卡座与六个下卡座分别通过六个螺柱连接，两个所述滑柱一端分别与两个滑杆滑动配合，两个所述滑柱另一端分别与第一固定杆以及第二固定杆一表面连接，所述翻折机构包括第一卡座、第一旋转柱以及第二卡座，四个所述第二卡座一表面均与侧架周侧面连接，两个所述第一卡座一端均与立柱周侧面连接，两个所述第一卡座另一端分别与两个第一旋转柱一端连接。

优选地，所述安装架还包括支撑座，两个所述立柱分别安装于两个支撑座上表面，所述第一固定杆设置于两个立柱之间，支撑座增大与地面的接触面积来提高立柱的稳定性。

优选地，所述护栏机构还包括连接杆以及连接柱，两个所述连接杆均设置于两个滑板之间，三个所述连接柱两端分别与两个滑板周侧面连接，侧架可以翻折展开来提高护栏机构的防护长度。

优选地，所述减震机构还包括弹簧、卡板，两个所述滑杆均安装于两个卡板一表面，八个所述卡杆一表面分别与两个卡板一表面连接，两个所述弹簧分别设置于两个卡板与第一固定杆以及第二固定杆之间，卡杆与侧架滑动配合来实现对侧架的固定。

优选地，所述指示机构还包括螺母以及指示牌，六个所述上卡座分别安装于两个柱盖周侧面，六个所述螺柱分别与六个螺母旋转配合，两个所述指示牌分别安装于两个柱盖上表面，指示牌起到路面交通警示作用。

优选地，所述翻折机构还包括第一活动杆、第二旋转柱、第二活动杆以及第三旋转柱，四个所述第一旋转柱分别与四个第一活动杆旋转配合，四个所述第一活动杆与两个第二活动杆分别通过四个第二旋转柱旋转配合，四个所述第三旋转柱一端分别与两个第二活动杆两端连接，四个所述第三旋转柱另一端分别与四个第二卡座旋转配合，第一活动杆与第二活动杆之间旋转配合来实现侧架的翻折。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，滑板与立柱之间滑动配合有利于安装，柱盖与立柱接触来实现滑板位置的锁定，上卡座与下卡座通过螺柱连接，可以加大锁紧力度；