[实用新型]一种翼开启式车厢用液压缸机构

权利要求书

1.一种翼开启式车厢用液压缸机构，包括液压缸（1），所述液压缸（1）的顶部滑动连接有活塞（2），所述活塞（2）的底端贯穿液压缸（1）并延伸至液压缸（1）的内部，所述活塞（2）的底端固定连接有滑板（3），所述滑板（3）的左右两侧均与液压缸（1）的内壁滑动连接，其特征在于：所述液压缸（1）内壁顶部的左侧设置有缓冲机构（4），所述液压缸（1）顶部的右侧设置有锁紧机构（5）；

所述缓冲机构（4）中包括开设在液压缸（1）内壁顶部左侧的凹槽（41），所述凹槽（41）的内表面的左侧开设有第一滑槽（42），所述凹槽（41）内表面的左侧滑动连接有滑杆（43），所述滑杆（43）的左端贯穿凹槽（41）并延伸至第一滑槽（42）的内部，所述滑杆（43）的外表面与第一滑槽（42）的内表面滑动连接，所述滑杆（43）的外表面套设有第一弹簧（44），所述第一弹簧（44）的左端与凹槽（41）的内表面固定连接，所述滑杆（43）的右端固定连接有滑块（45），所述第一弹簧（44）的右端与滑块（45）的左侧固定连接，所述滑块（45）的底部与凹槽（41）的内表面滑动连接，所述滑板（3）顶部的左侧固定连接有斜杆（46），所述斜杆（46）的顶端贯穿液压缸（1）并延伸至凹槽（41）的内部，所述斜杆（46）的斜面与滑块（45）的斜面接触。

2.根据权利要求1所述的一种翼开启式车厢用液压缸机构，其特征在于：所述锁紧机构（5）中包括固定连接在液压缸（1）顶部左侧的固定座（51），所述固定座（51）的左侧开设有第二滑槽（52）。

3.根据权利要求2所述的一种翼开启式车厢用液压缸机构，其特征在于：所述第二滑槽（52）的内表面滑动连接有卡块（53），所述卡块（53）的右端贯穿固定座（51）并延伸至第二滑槽（52）的内部。

4.根据权利要求2所述的一种翼开启式车厢用液压缸机构，其特征在于：所述固定座（51）的右侧固定连接有横杆（54），所述横杆（54）的左端贯穿固定座（51）并延伸至第二滑槽（52）的内部，所述横杆（54）的左端与卡块（53）的右侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种翼开启式车厢用液压缸机构，其特征在于：所述横杆（54）的外表面套设有第二弹簧（55），所述第二弹簧（55）的左端与卡块（53）的右侧固定连接，所述第二弹簧（55）的右端与第二滑槽（52）的内表面固定连接，所述横杆（54）的右端固定连接有把手（56）。

6.根据权利要求2所述的一种翼开启式车厢用液压缸机构，其特征在于：所述固定座（51）右侧且位于横杆（54）的上下方固定连接有微型液压缸（57），两个所述微型液压缸（57）的右端与把手（56）的左侧固定连接，所述活塞（2）的右侧开设有卡槽（58），所述卡槽（58）的内表面与卡块（53）的外表面卡接，所述缓冲机构（4）在液压缸（1）内壁顶部左右两侧对称设置。