[实用新型]一种圆弧齿齿轮箱

说明书

一种圆弧齿齿轮箱，箱体前端设置传动轴，传动轴的前端设置凸台，凸台的外周设置圆弧齿齿面，传动轴与凸台一体成形，箱体内靠近传动轴处设置小齿轮轴，小齿轮轴上端设置被动齿轮，被动齿轮与传动轴的圆弧齿齿面对应啮合，被动齿轮下方设置小齿轮，小齿轮轴一侧设置大齿轮轴，大齿轮轴上设置大齿轮，大齿轮与小齿轮对应啮合；所述的被动齿轮、小齿轮和大齿轮均为圆弧齿齿轮；本实用新型采用圆弧齿圆柱齿轮，极大降低了磨擦、振动，从而提高传动效率，降低传动的噪音，提高齿部的抗弯强度，从而极大的提升了齿轮箱的承载能力，和齿轮箱的寿命，还实现减少了齿轮箱的体积和重量。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种圆弧齿齿轮箱。

背景技术

目前，现有齿轮箱都是采用普通直齿齿轮进行传动，在高速传动时，由于齿轮齿轮副重合度低，使得齿轮箱振动大，噪声大。在大负载和大传动比状况下，由于普通直齿齿轮副承载能力低，使得齿轮箱做的体积很大，要么齿轮箱的使用的寿命很差。同时，由于直齿齿轮副重合度低，传动时振动大，使得齿轮箱的传动效率大大降低；怎样提高齿轮箱的工作效率，降低噪音，提高承载能力和使用的寿命，由其是想获得一台高效、低噪、重量轻小的传动齿轮箱，成为长期以来难以解决的技术难题。

鉴于上述原因，现研发出一种圆弧齿齿轮箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种圆弧齿齿轮箱，本实用新型采用圆弧齿圆柱齿轮，极大降低了磨擦、振动，从而提高传动效率，降低传动的噪音，提高齿部的抗弯强度，从而极大的提升了齿轮箱的承载能力，和齿轮箱的寿命，还实现减少了齿轮箱的体积和重量。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种圆弧齿齿轮箱，是由：箱体、传动轴、齿面、小齿轮轴、被动齿轮、小齿轮、大齿轮、大齿轮轴构成；箱体前端设置传动轴，传动轴的前端设置凸台，凸台的外周设置圆弧齿齿面，传动轴与凸台一体成形，箱体内靠近传动轴处设置小齿轮轴，小齿轮轴上端设置被动齿轮，被动齿轮与传动轴的圆弧齿齿面对应啮合，被动齿轮下方设置小齿轮，小齿轮轴一侧设置大齿轮轴，大齿轮轴上设置大齿轮，大齿轮与小齿轮对应啮合；所述的被动齿轮、小齿轮和大齿轮均为圆弧齿齿轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用圆弧齿圆柱齿轮，在齿端面同为渐开线齿廓，轴向槽宽相等，轴向齿厚相等，且与端面平行的任意截面均为标准渐开线齿廓，能够使得齿轮副点接触传动，也能够以是线接触的传动，极大的提高了齿轮副的重合度，还很好地改善了齿轮的润滑环境，使齿轮一直保持在有充足的润滑液里工作环境里工作，极大降低了磨擦、振动，从而提高传动效率，降低传动的噪音，同时齿轮副负载线由原来的直线或斜线变成圆弧线，极大的提高齿部的抗弯强度，达原来的5-10倍以上，从而极大的提升了齿轮箱的承载能力，和齿轮箱的寿命，还实现减少了齿轮箱的体积和重量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图1中：箱体1、传动轴2、齿面3、小齿轮轴4、被动齿轮5、小齿轮6、大齿轮7、大齿轮轴8。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

箱体1前端设置传动轴2，传动轴2的前端设置凸台，凸台的外周设置圆弧齿齿面，传动轴2与凸台一体成形，箱体1内靠近传动轴2处设置小齿轮轴4，小齿轮轴4上端设置被动齿轮5，被动齿轮5与传动轴2的圆弧齿齿面对应啮合，被动齿轮5下方设置小齿轮6，小齿轮轴4一侧设置大齿轮轴8，大齿轮轴8上设置大齿轮7，大齿轮7与小齿轮对应啮合；所述的被动齿轮5、小齿轮6和大齿轮7均为圆弧齿齿轮。