[实用新型]具有端盖防护结构的汽车轮毂

说明书

本实用新型提供了一种具有端盖防护结构的汽车轮毂，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有汽车轮毂轴承端盖防护性差等问题。本具有端盖防护结构的汽车轮毂，包括内环圈以及内轮辋，内环圈的中心处设有轴承孔，内轮辋与内环圈之间通过轮辐组件进行连接，轴承孔上覆盖有轴承端盖，内环圈的外表面上设置有适配板，适配板的下端抵接于轴承端盖的边沿处固定轴承端盖，适配板上设置有若干用于连接内环圈与汽车传动轴的连接件。本实用新型具有方便安装、防护性好的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种具有端盖防护结构的汽车轮毂。

背景技术

轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

现有的汽车轮毂大多都是一体加工成型的，对于汽车轮毂与传动轴的配合安装大多都是通过螺栓来实现的，对于轮毂上轴承盖的安装也是通过额外的方式实现固定的，其存在的主要缺点为：两者分体加装，导致操作性降低，致使安装效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种安装方便的具有端盖防护结构的汽车轮毂。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种具有端盖防护结构的汽车轮毂，包括内环圈以及内轮辋，其特征在于，所述内环圈的中心处设有轴承孔，所述的内轮辋与内环圈之间通过轮辐组件进行连接，所述的轴承孔上覆盖有轴承端盖，所述内环圈的外表面上设置有适配板，所述适配板的下端抵接于轴承端盖的边沿处固定轴承端盖，适配板上设置有若干用于连接内环圈与汽车传动轴的连接件。

在上述的具有端盖防护结构的汽车轮毂中，所述内环圈的外表面上设置有向下凹陷成型的安装槽，所述安装槽的底部设置有紧固件，所述的轴承端盖覆盖于紧固件上，所述的适配板底端抵接于轴承端盖上压紧轴承端盖与紧固件。

在上述的具有端盖防护结构的汽车轮毂中，所述的安装槽包括下端槽、中盖槽以及上顶槽，所述的紧固件设置于下端槽内，所述的轴承端盖设置于中盖槽内，所述的适配板设置于上顶槽内。

在上述的具有端盖防护结构的汽车轮毂中，所述的轴承端盖包括下连接边以及盖本体，所述下连接边的侧表面抵接于中盖槽的侧壁上，所述的盖本体设置于下连接边的顶部，且向上凸起穿入至上顶槽内。

在上述的具有端盖防护结构的汽车轮毂中，所述的适配板包括板本体以及从板本体侧表面径向延展形成的若干个适配边，所述板本体的中心处开设有供盖本体穿出的穿孔，所述的连接件设置于适配边上。

在上述的具有端盖防护结构的汽车轮毂中，若干所述的适配边沿适配板的中轴线周向均匀分布于板本体上。

在上述的具有端盖防护结构的汽车轮毂中，每个所述的适配边上开设有供连接件穿过的连接孔，所述的的连接孔具有光滑的内表面。

在上述的具有端盖防护结构的汽车轮毂中，所述内环圈上表面与连接孔相对应位置处开设有与连接件相配的螺纹段。

在上述的具有端盖防护结构的汽车轮毂中，所述的轮辐组件包括若干外轮辐与若干内轮辐，所述的外轮辐与内轮辐间隔均分分布于内环圈以及内轮辋之间并且连接内环圈与内轮辋。

在上述的具有端盖防护结构的汽车轮毂中，所述的外轮辐设置于内轮辐的外侧，每根所述外轮辐的两端分别延伸至内轮辋与内环圈的外侧表面上。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：内环圈的外表面上设置有适配板，通过适配板抵接于轴承端盖的边沿处固定轴承端盖，同时利用适配板安装连接内环圈与汽车传动轴相固连的连接件，仅利用连接件实现了轴承端盖以及内环圈与汽车传动轴的固定，安装方便。