[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固结构

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括地面，所述地面之间设置有裂缝，所述裂缝的内部设置有连接杆，所述连接杆的两侧均固定安装有连接块，所述连接块的内部开设有连接槽，所述连接槽的内部设置有连接钢筋。本实用新型通过设置固定板和水泥钢钉相互配合用于对底杆进行安装和固定，提高底杆的稳定性，防止底杆在使用中出现偏移，通过设置底杆用于对连接杆进行安装和固定，提高连接杆的稳定性，防止连接杆的偏移，通过设置连接杆用于对连接块进行安装和固定，提高连接块的稳定性，防止连接块的偏移，同时解决了现有裂缝加固结构加固效果一般，在使用时对裂缝的加固作用不大，满足不了使用需求。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固结构。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径，在道路桥梁长时间使用中会出现裂缝，需要对裂缝进行加固，防止其进一步扩大，进而对道路桥梁造成损坏，现有的裂缝加固结构加固效果一般，在使用时对裂缝的加固作用不大，满足不了使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固结构，具备加固效果好的优点，解决了现有裂缝加固结构加固效果一般，在使用时对裂缝的加固作用不大，满足不了使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括地面，所述地面之间设置有裂缝，所述裂缝的内部设置有连接杆，所述连接杆的两侧均固定安装有连接块，所述连接块的内部开设有连接槽，所述连接槽的内部设置有连接钢筋，所述连接杆的底部固定安装有底杆，所述底杆的两侧均固定安装有固定板，所述固定板相对靠近的一侧设置有水泥钢钉，所述水泥钢钉分布在固定板一侧的四个拐角处，所述裂缝的内部填充有混泥土。

优选的，所述连接钢筋的表面套设有铁丝，所述铁丝位于连接块之间。

优选的，所述铁丝和连接钢筋固定连接，所述铁丝和混泥土接触。

优选的，所述连接钢筋为螺纹钢，所述连接钢筋的表面和连接槽固定连接。

优选的，所述水泥钢钉的另一侧位于地面的内部，所述水泥钢钉的一侧和地面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定板和水泥钢钉相互配合用于对底杆进行安装和固定，提高底杆的稳定性，防止底杆在使用中出现偏移，通过设置底杆用于对连接杆进行安装和固定，提高连接杆的稳定性，防止连接杆的偏移，通过设置连接杆用于对连接块进行安装和固定，提高连接块的稳定性，防止连接块的偏移，通过设置连接槽用于对连接钢筋进行安装和固定，提高连接钢筋在使用时的稳定性，通过设置连接钢筋用于连接连接杆，提高连接杆与连接杆之间的稳定性，同时解决了现有裂缝加固结构加固效果一般，在使用时对裂缝的加固作用不大，满足不了使用需求。

2、本实用新型通过设置铁丝用于加强混泥土对连接钢筋的固定性，提高连接钢筋的稳定性，防止连接钢筋在使用时出现偏移，导致对裂缝无法加固。

附图说明

图1为本实用新型截面结构示意图；

图2为本实用新型连接钢筋俯视结构示意图；

图3为本实用新型固定板侧视结构示意图。

图中：1、地面；2、裂缝；3、连接杆；4、连接块；5、连接槽；6、连接钢筋；7、底杆；8、固定板；9、水泥钢钉；10、混泥土；11、铁丝。

具体实施方式